固然平阳君赵豹对明月绕过他这个下属找别人帮手心有不悦，但蔺相如是他在朝中最恭敬的人，也要给个面子，只能硬着头皮听完详细的帐本，在得知鼎新新车式后竟然能省下这么多刍、藳后，他也微微吃惊，但还是对这此中要冒的风险持谨慎态度。
赵国的律法固然也像模像样，但报酬履行起来，缝隙就太多了，蔺相如做了内史后，也为此而烦恼，现在听了长安君的描述后，他猛地想道，秦赵在刍、藳上的差异，或可用新车式的推行来弥补……
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在秦国，刍一石能够卖十五钱，藳一石能够卖五钱，赵国也差未几是这个价，豆就更贵一些。
驰驱了一天，腿都快跑断了，明月归去后已是凌晨，他只来得及和衣躺了一小会，便让女绮喊醒本身，仓促吃了点东西，就赶往百家里四周的攻木之所，召见众工师、工匠，让他们拿出一个造车的章程来。
此次赵国伐燕，名义上征召了十万人，但此中起码六万只是运粮的民夫，其他四万才是真正上阵兵戈的，这也是战国期间动辄策动数十万雄师的原因。在明月想来，长平之战里传闻有四十五万赵军，真正参与作战的，恐怕不超越十五万。而秦军以六十万灭楚，参与作战的也不超越二十万，其他都是飞刍挽粟的民夫。
“我就教过精通兵法的马服君之子赵括，他说这里边暗含的意义是，若从海内往千里外的疆场运送军粮，二十钟粮食，或二十石牲口吃的秸秆，运到火线，仅能达到二非常之一……”
随即明月又提出，他之前从齐国返来时，也有百余辆单辕大车，现在闲置在府中，此次便尽数捐募出来，让运粮的车能多出一百辆，如许一来，即便有题目，也不至于致命。
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并且听着听着，他总感觉如何跟后代的某些东西似曾了解？
在蔺相如面前，明月为他算了一笔账。
工师张老垂首道：“公子那一日巡查时已看到了，这百家里的工匠，统称为攻木之工，首要制造车乘。这此中，制造车轮和车盖的叫轮人，而轮人之间也有合作，先制各自按合作制成毂、辐、牙这三材，最后由技术最高的老工匠将它们组装成车轮。别的，舆人卖力制车厢；辀人专管束曲辀，别离是车的各个部件……等万事皆备后，才由老车匠组装起来。”
“若用牲口运粮，一辆大辎车可运二十五石，与野生比拟，固然能驮的多，破钞也少，但牲口食量可比人大多了，又是重役，如果不能及时放牧喂食，牲口就会肥胖而死，一头牲口死了，只能连它拉的粮食也一同丢弃。以是与人力比拟，各有得失……”
这是个骇人听闻的数字，不过究竟的确如此，遵循先人靠《居延汉简》里的数据计算，汉朝运粮，从长安雇一辆车去边关，需求破钞为1.35万钱，若从关东起运以及转输至西域、居延，则破钞更高。这些钱，主如果用于运输过程中的人吃马嚼。倘若把运粮人马的吃食也放在车上，则消耗二十石而致一石大抵是不夸大的，传闻李广利伐大宛之役，动用了十三万头牲口运粮，致粮率达到了夸大的九非常之一！有驰道和双辕车非常提高的汉朝尚且如此，何况春秋战国？
“除了攻木之工外，此番还得找其他匠人帮手，攻皮之工的鞄人制做各种缚扎车部件的革带和马的鞁具。攻金之工则卖力锻造各式铜饰件，设色之工卖力绘画纹饰、髹涂油漆……”