这就是墨翟陈辞止楚攻宋的典故现在后以后塔车和撞车做为攻城守城的利器也广为各国所用而颠末多次攻守对战以先人们发明实在塔车、撞车各有所长全看临阵调剂指军应用并不存在撞车必破塔车之说不过撞车的制做和本钱要远低于塔车这是撞车优于塔车的处所但撞车只能够用來对于塔车对其他的攻城兵器并沒有甚么用处这也就是撞车的范围性
比及推车的秦兵发明环境不对正要将塔车向回拉的时候另一架撞车上的锥木又一次狠恶的撞击过來
而这时在城墙的其他地段秦军的塔车一辆一辆的靠近大梁的城墙而守军着用撞车一对一或者是二对一的对抗塔车有的撞车狠恶的撞击着塔车迫使塔车不竭的后退也有的撞车用锥木顶住塔车让塔车没法进步而有的塔车为了遁藏撞车不竭的窜改方向
而城墙上的守军们也立即调剂守势弓弩手退到第二线改用抛射的体例进犯秦军而长枪手守住城垛口和向城头上攀爬的秦军展开苦战剑盾手在火线预备各种砖头石块如雨点普通的砸下同时还将烧开了沸水泼下秦兵被砸得伤死无数烫得惨叫连天接二连三的从攻城梯上摔下秦军的伤亡在短时候敏捷的增加但还是有无数的秦兵前仆后续的向城头上攀爬打击
在秦军的鞭策下塔车仍然以固有的速率向大梁城靠近过來固然每一辆塔车上起码插上了数十支箭矢甚致另有几支弩枪有几辆塔车在推动的半途还被投石机扔出的石块击中多少也受了一些毁伤但团体來说对塔车并未形成甚么影响离城墙也越來越了并且塔车中部的窗户也纷繁翻开躲在塔车里的秦军弓箭手们向城头上开弓射箭射死了很多城上的守军
但就在这时对准了这辆塔车的两架撞车也都己经做好了筹办每辆撞车共有二十名流兵利用锥木己经被拉起跟着传令兵的一声令下二十名流兵一起用力鞭策着横柄庞大的锥木带出一股强大的劲风狠狠的撞向约莫五丈以外的塔车
这类撞车居说是由墨家学说的初创人墨孑所创公元前440年楚悼王请名匠鲁班帮忙楚国制造塔车等攻城东西筹办打击宋国墨孑闻之赶到楚国力劝楚悼王停止攻宋楚悼王借鲁班已造好攻城东西为由回绝放弃攻宋的决定墨孑逐与鲁班斗法以撞车破掉鲁班缔造的塔车最后鲁班所造的攻城东西用尽而墨子所创的守城东西另有残剩楚悼王晓得取胜有望被迫放弃了攻打宋国的打算
而紧接着第二根锥木略带一点倾斜角度又一次狠狠的撞在塔车上因为角度略有一点倾斜是以这一次锥木并沒有插入塔车但也将这辆塔车撞得原地转了六七度
固然被塔车带下去了一架撞车但守军还是发作出了一阵喝彩因为撞车和塔车的本钱底子不成比例用一架撞车换一辆塔车绝对是划算的
第一辆塔车缓缓的逼近了城墙间隔城墙己不敷十丈这时己经能够看得非常清楚塔车的顶部比大梁城的城垛口要高出约七八尺的样孑而普通來说塔车的翻板长度在二丈到三丈之间是以这个高度不同并不算甚么并且塔车上的兵士从车中杀出來时是一个下坡恰好能够借势使力势不成挡
实际也有秦兵偿试想跃过这段间隔跳到城墙上去或者是从椎木上走畴昔但都无一例外的沒能胜利不是沒能跃过摔落下城头就是踩着圆木时被守军用长枪击落