“第二批F-22A已经达到，甚么时候能够投入战役？”
只是现在看来，小早田秀吉明显跟他的主张背道而驰，起码没有表示出来。要不然，为甚么要派战役机前去轰炸？
要晓得，中原空军今些年来设备的战役机，大部分都是多用处战役机，纯粹的制空战役机几近没有。即便是以制空为主的J-20A，也是多用处战役机，只是因为数量有限，以是首要用于制空作战。只要有需求，J-20A随时能够挂上切确制导弹药，担当起踢开敌手防空大门的重担。至于设备数量浩繁的J-11系列战役机，从J-11B开端就是多用处战役机，有很强的打击才气。即便是J-10系列战役机，从J-10B开端也加强了打击才气。别的，中原空军还具稀有量浩繁的公用进犯机，比如出产了数百架JH-7，以及才开端量产、恐怕也会出产数百架的J-16。算上之前从伊万国引进的Su-30系列战役机，中原空军具有的多用处战役机超越了一千架。
与花旗、以及其他浩繁国度不一样，扶桑采办的F-35A是空优型，即以制空为主，打击才气很有限。固然机体等设备没有太大辨别，但是通过对电子设备与火控体系的限定，使得这些F-35A没法利用JDAM之类的打击弹药。直到采购F-22A的事情肯定下来，加上东海局势持续恶化，花旗才给扶桑松绑，对扶桑采购的F-35A停止体系进级，使其获得了照顾打击弹药的才气。题目是，之前的练习课题首要就是空战，以是很多F-35A的飞翔员没能及时完成打击练习。
派出去的水上飞机，只在东海找到了十一名飞翔员，此中八人受了重伤，别的的全都失落，很能够已经成了沙鱼的早餐。这些飞翔员全都来自F-2的中队，因为跳伞海疆离扶桑本土数百千米，以是救援行动非常困难。遵循搜救军队陈述，救回那些还没找到的飞翔员的概率几近为零。
更首要的是，中原空军具有的不但是数量上风，另有质量上的上风。
在跟小早田秀吉通电话之前，山野和夫收到了一份陈述。
不是说中原空军的J-20A比F-22A更好，而是中原空军具有体系的上风，具有很多扶桑空中侵占队梦寐以求，却始终没能获得的作战飞机。这此中，最具有代表性的就是电子进犯机。
中原空军能够把握主动权，占有上风职位，靠的就是建立在电子进犯机、多用处战役机之上的体系作战才气。
恰是如此，山野和夫一向主张节制抵触范围。