第24章 你被套牢了吗？(1)[第3页/共4页]

王牧笛：郎传授、肖锋兄，我们有日子没聊铁道部分了，这个部分一向不甘于孤单，比来一段时候，通太高调的融资和痛快的还钱，再度进入了公家的视野，我们先来看一个短片。

王牧笛：现在套牢企业的，不但是这类大范围的铁路扶植以及现在这类歇工待建的局面，另有保障房。前两天的动静，住建部的副部长接管媒体采访，明白表态说目前的1000万套保障房中，三分之一是布局封顶，三分之一只建了地基，另有三分之一叫挖坑待建。

郎咸平：就是，我们就以铜价为例吧，本来铜价是25000块/吨，厥后要搞高铁对不对？2008年大抵投入1.2万亿搞高铁，这个时候铜价开端涨了，一向涨到2010年年底，达到69000块/吨，因而很多供货商开端抢购铜，到2011年2月份达到最高点74900块/吨，为甚么？因为“十二五”打算说，还要打算再投入3.5万亿铁路资金，当然目前是不成能了，不过当时是这么讲的，是以铜价一起飙涨，这类歪风一向到了7月23号，就是动车追尾事件以后，仿佛开端跌了，跌到6万多块钱。成果很多人觉得说，是不是因为动车追尾事件而形成了下跌？这些人都想错了，实际上，之前每个月铁路投资有上千亿，但是从6月份开端只要500亿不到了。

闫肖锋：中国事个大农户。

被套牢的保障房

王牧笛：国度已经开端调剂计谋了。

郎咸平：对，以是炒铜的人这个时候退出还来得及。但是我竟然发明，固然我很不想用“诡计论”这几个字来谈，不过我给各位朋友念一段话，《金融时报》说：“中国买家借铜价回落之机大肆买进，中国企业投资者正在加大对铜等大宗产品的采办力度，表现他们对环球经济的信心。”这非常成心机，8月10号到9月10号这一个月以内，铜价在67000块/吨摆布，而《金融时报》这个动静一出来以后呢，更多人开端买进。9月份以后，铁路全面歇工，铜价“哗”地跌到52000块/吨。

郎咸平：并且我小我绝对反对当局做任何情势的包管。为甚么？我不但愿透过这个事件，再把老百姓套牢了，我们老百姓交的税都是心血钱。至于铁路部分，我以为它有几个别例能够本身处理题目。第一个，你铁路沿线这么多商店，比如说餐厅、旅店、物流等，你都能够卖掉。我们算了一下，这个资产有上万亿，你把它们卖掉好不好？另有，铁路部分的货运，我们以运煤为例，这个货运的代价不是市场代价，订价比较低，你能够按市场价把订价举高，这个收益也是很大的一块。第三个，你将你的铁路资产渐渐注入上市公司，让你的财务更透明，而你能够透过退出获得资金。我们的但愿是你本身来处理本身的题目，不要让老百姓来为你埋单，也不要当局为你埋单。

王牧笛：实在这些事情我们在“郎眼”中多次谈到过，以是哀思就在于说，如果一个消息批评节目变成一个消息瞻望节目，这也是一件挺费事的事情。

郎咸平：我跟你讲，我前次坐车从南京到上海，办事员跟我谈天说郎传授，比来很多农夫工上我们的车，我们都不忍心罚他们的款。为甚么？不让他们买绿皮火车，好不幸哦，背个担子。你看，成果就是如许的，农夫工也被套牢了。