首页 > 这两年，经济那点事（财经郎眼08） > 第24章 你被套牢了吗？(1)
郎咸平：我跟你讲，我前次坐车从南京到上海，办事员跟我谈天说郎传授，比来很多农夫工上我们的车，我们都不忍心罚他们的款。为甚么？不让他们买绿皮火车，好不幸哦，背个担子。你看，成果就是如许的，农夫工也被套牢了。
郎咸平：对，干吗要慢呢？事缓则圆。你渐渐做的话，是精益求精，寻求出色，一步一个足迹，我们现在最贫乏、最需求的就是这类杰出的品德，甚么都暴躁得不得了，这个甚么第一，阿谁甚么第一，我看着就烦得不得了，我们现在最贫乏的就是一种沉稳、沉着、淡定的心态。
闫肖锋：中国事个大农户。
王牧笛：国度已经开端调剂计谋了。
闫肖锋：以是高铁追尾事件今后，实际上就意味着我们要从一个快中国转向一个慢中国。经济生长要放缓，我们本来那种好高骛远的目标要调低下来，然后用这个慢下来的时候来干甚么呢？来调剂。
王牧笛：之前上海世博会的主题叫“都会让糊口更夸姣”，你会发明各个国度的展馆都在揭示某种“慢糊口”的状况。比如说去西班牙馆，它是用那种藤条遮阳；比如说去国度电网馆，它是那种叫“穿堂风”，仅仅依托于天然力。你会发明，这类传统的糊口体例，反而是比较有品格的。
闫肖锋：铁道部大刀阔斧地生长高铁，实际上是要把本来的绿皮快车都打消掉，然后把统统的车次都改成快线。一样的路程，本来花一百多块钱便能够了，现在要两三百块钱。
王牧笛：无数人被套牢，潮流一退无数人在“裸泳”。
（佳宾先容：闫肖锋，《新周刊》总编缉）
王牧笛：现在套牢企业的，不但是这类大范围的铁路扶植以及现在这类歇工待建的局面，另有保障房。前两天的动静，住建部的副部长接管媒体采访，明白表态说目前的1000万套保障房中，三分之一是布局封顶，三分之一只建了地基，另有三分之一叫挖坑待建。
闫肖锋：说不定还就是劳动麋集型的制造业，这就是“恰当的技术”。高铁也是一样的，实际上高铁终究办事的大众，还是那些中低支出的阶层，坐不腾飞机的人，你现在把高铁搞得那么初级，又是包间，又是甚么的，去跟飞机看齐，有甚么需求呢？
本月，好久没在大众媒体露面的“铁老迈”和“还债”联络在了一起，继2011年10月31日低调付出中国南车60亿、中国北车45亿元欠款以后，11月8日，铁道部再次偿还“两车”233亿元的债务。铁道部的动静人士称，估计年底前，中国南北车的欠款将全数偿还到位。对于上半年资产负债率高达58.54%的铁道部来讲，俄然资金回暖，仿佛印证了此前包含新华社在内的多家媒体的报导，称铁道部将获得超越2000亿元的融资支撑。但在业浑家士看来，即便融资动静失实，也仍然是杯水车薪。
郎咸平：对，现在大抵是58000块/吨摆布。
闫肖锋：我们被一种快速生长的形式套牢了。
王牧笛：我们特别喜好甚么甚么之最，比如阿谁《吉尼斯天下记载》内里，大部分是中国人缔造的。我们特别喜好这个“最”，而这个“最”又表现在比如说铁路投资方面，比来一些原质料代价，包含钢材和铜的代价上，这些都有凸起的表现。这个晴雨表的窜改，也表现出企业被套牢的一种局面。