与此同时，公布会现场的投影幕布上，还呈现了驾驶位脚下的画面。
Model―S以70码的速率开向杰里米，就在间隔杰里米另有8米的时候，Model―S收回了刺耳的声音，那是告急制动后的轮胎和空中摩擦的声音。
还能够听到杰里米的声音：“他们让我举起双手，像是投降一样，真是该死啊，我感觉我明天的出场费收的有些低了。”
“我亲身来尝试这一套体系，是因为特斯拉给我买了一份代价3亿美金的不测保险。以是，各位观众请不要等闲仿照。”
以后，杰里米停止的续航里程测试和充电时候测试，都是在快进播放中完成的。
“我在完成了这一段测评以后，但愿特斯拉公司能够把这辆Model―S送给我。当然，我并不是要掳掠特斯拉，而是但愿能够用我的出场费来调换这一辆Model―S。”
“不过，我们明天要测试的并不是这个服从，因为这个服从实在并不算新奇。我们要测试的，是它所附带的主动泊车服从。”
但是，那一辆在泊车线外的Model―S，却以相对迟缓，但却有条不紊的动了起来。
测评视频结束以后，也到了公布会的序幕。
下了车的杰里米，在摄像师的镜头之下，拿出了一部iphone，然后翻开了一个特斯拉T形Loge的软件。
如果强行兼得，那就会让Model―S的中控台变的不伦不类。
让人赞叹以后，还要留下一个让人等候的目标，这才是产品公布会的操纵。
“是的，我之以是停在这里，就是为了考证Model―S的主动泊车服从。实话实说，我感觉这个服从真的不该该存在于汽车上，因为连泊车都停不好，那为甚么还要开车呢？”
而杰里米则开端演示他刚才说的阿谁长途启动的服从，不但启动了汽车，还操纵主动泊车的技术，让那辆停在夹缝中的Model―S本身跑了出来。
杰里米讨厌触屏的说法，并没有让任何人不对劲，包含闻鸣在内。
Model―S停在了杰里米的身前，公布会现场响起了热烈的掌声，统统的观众，不管是不是业界人士，都主动的站了起来鼓掌。
杰里米对着镜头说道：“说实话，我并不以为这类几样服从有甚么用，毕竟对于我这类老司机来讲，完整操控的驾驶感受，才是最实在的，才是能够吸引我的。”
杰里米在视频的最后说道：“众所周知，我的出场费实在是很高的，而这款Model―S固然是顶配，但底子没法抵扣我的出场费。可我的要求被回绝了，你们能够设想吗？”
说完这句话，杰里米悄悄踩下了油门，让他驾驶的这一辆Model―S进入了试车场的泊车场地区，但他并没有直接让车辆停止标准的泊车线内部，而是非常随便的停在了泊车线边上。
近乎于完美的走位以后，那一辆Model―S停在了两辆特斯拉汽车之间，中间没有产生任何刮蹭。
镜头中，杰里米吐槽结束以后，对着Siri公布了开端主动泊车的号令，车内的镜头也已经对准了中控大屏幕。于此同时，公布会现场的投影屏幕上，呈现了从车辆内里拍摄的画面。
而现在，这个题目处理了。
“好吧，实在我还是不太喜好这辆汽车，最多，等它上市以后，买一辆放在家里做保藏。”