颠末胡小刀的一番操纵，乘风破浪号的船身，被海风吹得倾斜近20度，帆船接受的风力加大，飞行的速率也逐步开端加快。
跟着帆船航向左拐右拐的不竭变动，飞行了两个多小时后，时候来到9点半！
跟着胡小刀的呼喊声，右满舵的乘风破浪号，化身为正真的乘风破浪小银龙，向着左火线的目标飞奔而去。
“实在，帆船的最大动力来源于所谓的‘伯努利效应’，风的动力是以动压力和静压力，两种情势感化于帆上，简朴的说，就是推力和升力。”
“在正顺风摆布各约45度角以内，它是没法产生有效的推动力，不能让帆船获得进步的动力，并且，在这个角度下，帆船会被吹顺风着倒过来往回跑。”
“90度贼好，刚好能够横着开到岸上，找一个早餐店，美滋滋的吃上一碗热腾腾的面条，哈哈。”
“兄弟们，我的第一个目标，就在火线不远处，老司机即将发车，各位坐稳咯。”
十几分钟后！
吃完一包500克的自热牛肉炒饭，又和小闪电分食一罐1000克的鳕鱼罐头，吃饱喝足的胡小刀，精力状况较着比之前好了很多。
海上飞行可挑选的食品种类很多，比如水溶的浆糊状营养粉，保质期比较长的紧缩饼干，面包等等，都能够从户外用品店内里采办到。
但是长达一年的飞行，一个月的食品必定是远远不敷，平分开船舶麋集的远洋航路，他就必须想体例获得大量的食品。
因为胡小刀的帆船重视坚毅，直接即是弱化飞行的最大速率，在现在海风只要12节摆布的环境下，抢先一倍已经是它的极限。
就在这时――
在这视野状况非常好的环境下，加上海上并没有甚么停滞物，是以仅仅仰仗肉眼的察看，就能够看到几十千米外的风景。
通过帆船长体系的显现屏能够看到，持续了一整夜的10多节船速，很快就飙升到20节，直到超越24节才停止下来，并且一向稳定在24节和25节之间。
船舱内传来一阵“叽叽”的鸟叫声！
“至于为甚么不能大于90度，我想……各位小火伴都懂吧，嘿嘿！”
这就是当代科技带来的服从！
左火线一海里摆布，北纬25度40分、东经123度34分的位置，一座海拔高度约362米，面积约为4.3平方千米的海岛，清楚的呈现在胡小刀视野中。
被风吹着跑，这是大师都晓得的知识，但是迎着风竟然还能前行，这就让观众们有点看不懂了。
借风之力，超出风的速率――
对于垂钓礁既陌生熟谙的观众们，透过镜头看着远方的岛屿，内心一样出现一抹身为华国人的高傲。
关掉夜航灯，回到掌舵位，胡小刀对着镜头说道：“现在是京都时候上午7点12分，我现在的位置是北纬26度50分、东经120度34分。”
“若想要船只逆流行驶，船的飞行方向微风向之间的夹角，必须大于45度，并且小于90度，采纳Z字型的迂回线路飞行，并且，此中有一点特别的成心机，就是在帆船飞行的途中，顺风飞行常常比顺风飞行，赐与帆船的加快度会更快。”
“固然帆船既可在动压力的鞭策下逆流行驶，也可在静压力鞭策下逆流行驶。但帆船的飞行方向，并不是完整没有限定。”