这趟带畴昔的货色，天然以酒坊出产的最精致的高度酒，和浅显的茶饼为主，但是绫罗绸缎和瓷器这类广受欢迎的豪侈品，一样也是少不了的。
可林森既想让它拉的多，还想让它跑的又快又稳，两轮马车天然就没法胜任了。因而他很干脆的捣鼓出了四轮马车来。
他干脆的摒弃了传统的两轮马车的布局，这玩意一向在汗青上的海内运输中处于统治职位，确切有着固有的启事和上风地点。
今后有了这份差使，或者干脆成了林家某处财产的卖力人的话，想要端的找个老婆立室立业，都会变得简朴的多了。
举个极度些的例子，后代的那些个天下大力士，个别乃至能够拖动播音737飞机，把它从机库里拽出来。
实在启事很简朴，两轮马车是需求驮着走的，而四轮马车只需求拉拽罢了，这就像是同一小我背着东西走，和拽着四轮推车走，他能动员的重量必定是不一样的啊。
或许另有个启事，那帮当官的嫌弃马车速率慢的话，就会挑选骑马疾走了。坐马车的时候，中间常常有保护和亲随步行跟从，也不需求这马车跑的多快，两轮马车的速率也能够满足需求了。
再一个也是因为国土面积太大了，路况庞大的很，特别是在南来北往中，这个地形起伏还是挺大的，两轮车对路况的要求要低一些，合用范围天然更广一些，用来跑长途运输仿佛更合适，也就没人去决计去揣摩这些。
而非论是酒坛子，还是那些瓷器的瓶瓶罐罐的，都很怕颠簸，磕了碰了的就不值钱了啊。
再加上两轮马车根基只能靠一头牲口来拉动，这个负载才气实在有限的很，即便每一辆车尽能够的多装，也没法运送太多完整的东西走的太远。
当如许一排四轮马车呈现在庄子上时，不但是林森本身对劲非常，那些庄户们一样少不了赞叹连连啊。
不会像明清汗青上记录的那些庞大的十几匹马拉的四轮大马车一样，只能靠着畜力，生拉硬拽的给它拽斜咯，那都不叫拐弯好吗。
可林森是想获得一个开门红的，这趟多运些畴昔，他也好多赚一些啊，相对本钱也要低一些不是。
这么多身分的综合感化下，才没人去想着改进这两轮马车吧。
比及大唐全部打下了突厥，那边变成大唐的跑马地了，这跑去做买卖的商队的确不要太多，到时候合作压力可就大很多了，必定就不像现在这么好做了，天然也没这么好赚了，还是要好好珍惜这来之不易的捞金机遇的。
不过运输过程中有个很大的题目，就是那两轮马车是斜着挂靠在前面的驮马身上的，本身这个角度不是程度的就很不平稳，全数压力又都在那驮马身上，跟着驮马的活动，全部马车都会不成制止的随之颠簸个不断。
同时车体也会变得坚毅很多，在需求的时候，乃至能够当作临时的堡垒来利用，完整能够给庄户们供应多一重的安然保障。
此次的商队中除了席君买这个私底下的主事以外，另有其他几个庄子上的年青一辈，也都是在书院里学习的很快的一些大孩子，放到大唐这会来讲，也差未几是立室立业的年事了。
并且在质料上也做了些改革，关头的承重部位，全都挑选了更加坚毅的木料，又非常干脆的对部分木料停止了改革，让全部四轮马车更加简便的同时，却有着更大的载重才气。