布朗说，宝马是德国汽车的顶级产品，活着界上遭到汽车爱好者的遍及欢迎。宝马公司建于1917年，在德国汽车行业的红利居于前线，年停业额500亿欧元，利润20亿欧元。宝马的活动与生机以及尖端设想和奇特品格，构成了德国人所说的“愉悦驾驶”的含义。
“布朗，你对汽车很在行呀。”梁晓秀嘉奖说。
提起德国高速，布朗滚滚不断，他说在德国高速公路上开车是一件令人愉悦的事情。他在德国境内驾车行驶了10万千米，几近走遍了德国的首要都会和一些小镇及村落。他统共到过德国上百次。
制造业是德国的立国之本。“德国制造”意味着质量、可靠、包管，遭到全天下消耗者的欢迎。“德国制造”培养了本日发财的德国。德国位于欧洲心脏地带，连接着东欧和西欧，在欧洲大陆占有中间位置。第二次天下大战结束后，德国努力于国度答复，终究成为欧洲产业最发财的国度。
在他布朗看来，每一辆保时捷车都通报着德国高代价事情的讯息：车身的每一个衔接处和座椅皮件的每一处裂缝都合适最严格、最邃密的要求。
遵循布朗的说法，奥迪的胜利在于其创新的技术和先进的设想。这个来自因格施塔特的企业活着界市场上占有首要份额。该企业的旗舰产品是奥迪A8。奥迪A8方才问世时，曾引发全天下汽车爱好者的高度存眷，以为奥迪A8不亚于奔驰S系和宝马7系。德国带领人偏疼奥迪，在列席欧盟领袖会时都乘坐奥迪车，不过他们坐的不是奥迪A8，而是奥迪A6。
梁晓秀又问了保时捷汽车的一些环境。
梅赛德斯-奔驰的出产厂家设在斯图加特。这座都会也因奔驰的名誉而得以成为德国汽车的圣地。奔驰是斯图加特的高傲，代表着天下汽车的最高程度。除当局高官外，欧洲大企业的老板和富有家庭职员也喜好采办奔驰车。奔驰是一种身份、一种职位的意味。不过也有例外：在法兰克福出租车一半是奔驰，令很多第一次到法兰克福的客人感到不测。欧洲有些中产家庭也会采办奔驰车，不过都是C系列或E系列车，底子见不到S系列的车，毕竟S系列车的代价高贵，一辆车都在10万欧元以上。
他边说边进步车速，公然汽车速率加快到200迈，梁晓秀感受非常过瘾，让布朗持续进步车速。米拉用德语奉告布朗不能再加快了，而要降速，梁晓秀有孕在身，为了她的安然起见，不能在德国的高速公路上开快车。
先容完宝马，先容奔驰：
梁晓秀问“愉悦驾驶”用德语如何说。
保时捷公司总裁对峙走高端、小批量出产的企业计谋目标。公司的出产基地设在德国斯图加特，不会转移到天下上任何一个处所。
梁晓秀以为，人的身分最首要，德国能成为经济高度发财国度，必定与德国人有很大干系。她想听听布朗对德国人的评价。
布朗也进步了车速，他镇静地说他在欧洲各国中最喜幸亏德国开车，因为德国的高速公路没偶然速限定。在德国的高速公路上开快车，车速超越200迈时，感受甚好。
梁晓秀看布朗听懂车，又让他评价奥迪车。
“Vorsprung durch Technik.”
米拉也说，在欧洲各国中以德国人的行车速率为最快。