不管事情后续生长如何，奥克斯汽车退市风波必然会在中国汽车史上留下一条记录。
只留下2193名朴拙的车主，傻傻地守着本身刚买来半年时候不到的suv新车欲哭无泪。
在当年三角债风波中，很多企业家已经体味到负债是大爷的遭受。我们国度对负债不还的老赖，体例还真未几。只要豁得出去，不要脸面，反倒老赖成为把握主动权的一方。
2003年海内汽车市场的火爆，让很多企业不吝破钞巨资杀入汽车行业，奥克斯、美的、波导、比亚迪等就是光鲜的例子。但伴随车市寒冬的到来，他们刚脱下衣服双脚踏入水中，浑身一颤就被冰冷的海水呛得半死。
没想到2005年除夕刚过，实际就给了他们一记清脆的耳光。
这点本钱对中华个人来讲并未几，还能落得见义勇为的隽誉，不但在海内汽车消耗者中刷一波好感，终究也给高官一个面子。
这则布告一出，本来在市场上被供应商和经销商抵扣款项来大甩卖的奥克斯suv，代价从4―4.5万代价上升了8000块，申明有人情愿买账了。
他们自此如同没有家的孩子，车子坏了没有处所修，质量有题目也没人理，二手残值更是跌破谷底。
“既是首富，也是群众企业家，韩皓以身作则，为泛博企业家做出榜样，如何回馈国度和社会的等候。”
一起跟从报导的媒体，得知如此成果后，纷繁对中华个人的善举表示出奖饰。
没有想好善后办法，就决然宣布退出汽车业，奥克斯用本身的履行力说了然民营企业决策高效的好处，另有坏处的一面。
但事情闹大，省当局出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说甚么也不筹算往内里投钱了。现在面对当局的压力，他们也必须想出一个分身其美的体例，起码让车主不再肇事。
十几年前的纸皮鞋事件，让全部浙海省在天下群众面前丢尽了脸，涉及很多本省着名品牌，消耗者不再敢采办浙商的产品。周南生当年亲历措置纸皮鞋事件，一把火把统统的冒充劣质产品都烧掉，还把很多人送进了监狱，才窜改了那次卑劣事件。
没错，来得干脆，走得俄然，奥克斯用本身的实际施动，给泛博消耗者以及中国汽车界来了一场旋风般的走秀之旅。
跟奥克斯掀桌不玩的姿势分歧，美的个人并购了客车厂但表示还持续死守，波导的发动机出产线还是被扣在海关入不了国门现在属于冷措置状况，比亚迪是此中混得最好的厂家，f3卖得还不错充足存活下来。
中华个人就是他们最大的学习工具，在定海、江州、沪江乃至都城开设4s店，然后另有模有样建立了汽车研讨院。开出高薪到中华个人挖人，不过结果不佳，很多员工都不为所动，但也有十来位看中薪水跳槽畴昔。
起码新车还能值一些钱，不承诺的话将来公司停业清理，就啥都没有了。
奥克斯汽车公司的账户被法院查封，发明账上独一不敷300万的款项，已经严峻资不抵债。
之前还喊出要颠覆中华个人的标语，现在奥克斯老总再也不敢多说半句，能在车市寒冬中混得风生水起，韩皓的功力他是拍马都赶不及。