在坐几近统统人读书期间都在书籍的典范案例中看到过这个作品，现在什物近在面前，世人都镇静不已，有些对修建比较狂热的员工已经忍不住尖叫起来，搞得边上的空姐和其他搭客都迷惑不已，不晓得这群人在冲动个甚么劲儿。
杜芮轩所谓的“顾工的影子”当然不是指真的指代“影子”，而是说张思毅有某些处所和顾逍越来越像了。
毕乐乐：“是啊，我记得纪飞羽还说过，那把卷尺顾逍用了很多年的。”
“国恨家仇，不能忘啊！”
世人：“……”
世人再度沉默了，是啊，不晓得从甚么时候开端，本来并不出挑的张思毅变得越来越尽力、长进，特别是这几个月，和陶斐一起在新项目中大放异彩，平时也不再咋咋呼呼，不管是对待事情还是跟同事相处都变得比刚入职时更成熟沉稳。
“好棒！到日本了耶！”
“妈的，老子还是南京人呢！”
实在卷尺也不是甚么很贵重的东西，关头是“生日礼品”，大师听了都很惊奇，想不到顾逍竟然会送部属生日礼品，这但是只要张思毅一小我有的报酬啊！
“伦佐·皮亚诺啊！我男神啊！”
和他一对比，本来那些还在为“来日本干甚么”而纠结的同事们顿时有点自愧不如。
建于1994年的，利用逾二十年，曾在书中被评价为“精准的仪器，数学与科技的结晶”的关西机场在现在看来已经没有那么闪烁，反而显得有些陈腐；传说中豪华的玻璃窗和钢制布局在现阶段各种技术层出不穷的修建烘托下也不再显得奇特新奇，但这仍然反对不了职业人士的大师情结。
吃饱后, 空姐收了餐盘, 并给每人发了一份出境卡和行李申报表，飞机即将降落, 全部航程还不到三个小时，看来两个国度是真的相称近。
这时，不晓得谁说了一句：“说实话，一开端说要来日本，我内心是反对的。”
大师俄然间声音轻了下来，想起那段不堪的汗青，纷繁叹了口气。
顾逍拎着张思毅返来了，他给大师拍了合照，又跟顾逍走在前头持续会商：“客岁毕业我跟负心汉不是去了法国吗，我们还去观光了‘蓬皮杜中间’，也是伦佐·皮亚诺的设想，当初看了感觉那玩意儿真是丑爆了，一根根钢筋透露在内里算甚么嘛！难怪有修建攻讦家说它是‘钢铁怪物’和‘炼油厂’，但是这个修建的用处是艺术馆啊，相称的格格不入，我还跟负心汉说伦佐·皮亚诺必定是非支流的前驱哈哈哈。”
大伙儿轰笑：“但是如果那样，那和海内部分谎报消息自欺欺人的媒体有甚么辨别？还是实事求是吧，好就是好，不好就是不好咯。”
顾逍笑着指导他道：“我不是跟你讲了，评价一个修建你不能光从形状动手，蓬皮杜中间是1969的设想，那是个甚么年代？第二次天下大战结束不久，全部欧洲都陷在苍茫与困顿当中，对天下和自我充满了思疑与否定，巴黎的修建气势都是千篇一概的中世纪巴洛克洛可可，为甚么伦佐·皮亚诺和理查德·罗杰斯的设想从四十多个国度将近七百个计划中脱颖而出？在我看来并不是他矗立独行标榜另类，而是他的设想代表了某些决策者——也就是甲方所等候看到的巴黎将来，代表了部分人想要摆脱畴昔的看法，也代表了巴黎的包涵性，这个修建的呈现仿佛让群众看到了都会的生长和将来的但愿……以是，要说修建与政治、汗青完整分开必定是不公道的。”