如果不然，那这事情重新到尾就是个骗局，找借口拉买卖罢了。”
我本觉得赵大贵提出破钞如此大的买卖，洋人们必定不买账，就算不是绕道而走，起码不会想着往这无底洞投钱，成果跟我想的完整相反。
这些用度再加上买地的用度，从魔都这边铺到姑苏和湖州等地，起码得四五百万元，破钞极大。
如果我们情愿一口气买下他这批货，他就没有借口迟延了，也就是说，他如果承诺，那就是真有减少赡摄买卖方面的投入，往铁路生长的企图；
我担忧的是，赵大贵提出铁路的真正目标是用这个吊住洋人的胃口，让洋人们给他大贵行更多买卖。
传闻铺铁路的时候，铁轨和铺设野生本钱加一起，一里约有五千元（遵循一千米铁路一万元，算是知己价，后代清廷铺铁路的时候，一千米起码得两万元），这铁轨上走的车还要专门打造，也要七八千元。
“大贵商行这批货，要普通按货栈走，因为量太大，起码也得半年以上才气卖完。
并且，如果能把赵大贵在姑苏和魔都的买卖趁便盘下来，就相称于我们完整地获得大贵商行现在的贸易职位，一下子就能超出于其他大班之上，就是林阿钦也要比我们稍差一筹。”管家便侃侃而谈。
“不过，要真是那样，赵大贵说要将手头上百万元的洋布洋货出清，又要到英国去一趟返来，到底有几分真意呢？”
“这铁路说着好听，内里的门道我们啥都不明白，岂能等闲往里投钱？再说这又是赵大贵提出来的，我们莫非还给人锦上添花去不成？
“赵大贵不是说大贵商行不会让渡吗，哦，不对，如果只是姑苏财产和赵家大院的话，那还真是...
还说只要这事情做起来，他们几家的买卖都紧着跟大贵商行做，不消担忧大贵商行因为这个事情没有买卖做。”
“赵大贵别看作买卖没多长时候，最会用心机，要不是他毫不碰鸦片，义升行的林阿钦就毫不成能发财起来，到现在竟然跟赵大贵平起平坐。
“所谓铁路，我大清从没见过，但英国那边却有很多，传闻是一等一的好买卖，非真正大财力者不能涉足。
“这个混球。”
不管是怡和还是太初，都对这铁路特别感兴趣，就是我们旗昌的美国人也特别看重这件事情，说只要这件事情开端做起来，千万要带上他们一起做。
他要只是拿铁路吊人胃口，就能靠这半年多拉好多买卖去。