没甚么好说的，就是打！
战役机数量已经增加到36架，几天以后会达到48架。
受作战半径限定，A-5PG只能摆设在巴士拉机场。
人选是现成的，即纳尼杰尔少将。
就算拉扎克不大甘心，也不成能跟统统将领对着干。
巴基斯坦在上个世纪80年代初从中原采购了这些进犯机，并且在本世纪初做了小范围改进，首要增加了利用切确制导弹药的航电设备，直到JF-17大量退役，A-5PG都是巴基斯坦空军的主力进犯机。
当然，对土豪来讲，钱不是题目。
恰是如此，Su-25在俄罗斯退役至今，美国空军也一向在改进A-10。
就算利用非制导弹药，哪怕是30毫米航炮，A-5PG对空中军队的打击才气也超越了在高空投弹的战役机。
除了载弹量略藐小了一点，A-5PG在各方面都不比叛军的Su-25差。
这下，新的题目出来了，即谁去镇守纳西里耶？
启事也很简朴，这些将领都想保存本身的军队，都想踩着其别人的肩膀爬上去，而不是成为别人的垫脚石。
当然，现在的伊拉克不是“平常”。
因为这干系到拉扎克政权的根底，影响拉扎克在公众心目中的职位，乃至决定拉扎克政权的合法性。
比落第二批12架A-5PG到来，这些进犯机就将担当起近间隔援助任务，让JF-17回归正业。
能做甚么？
究竟上，像A-5PG这类公用进犯机，本来就是为了对于装甲军队而生的。
事理也很简朴，A-5PG得靠前摆设，才气把战役力全数阐扬出来。
王栋没有东拉西扯，承诺为反击军队供应空中援助，不过也提出了要求，即尽快让纳西里耶机场重新投入利用。
不能！
所幸，A-5PG的电子化程度不是很高，并且以皮实耐用著称。
很简朴，由沙特援助的战役机全都摆设在巴士拉机场，飞翔员是“安固”公司的条约雇员，弹药也由沙特供应。
当着浩繁将军的面，拉扎克收罗了王栋的定见。
这下，成心机的事情产生了。
因为JF-17的设备范围比A-5PG小很多，并非一对一代替，以是有很多A-5PG的飞翔员从巴基斯坦空军退役。
别的，巴基斯坦另有很多没有烧毁的库存零部件，充足几十架A-5PG耗损数年，保护保养没甚么题目。
为此，沙特从巴基斯坦搞来了这些A-5PG，在完成了需求的保护以后，一股脑的丢给了王栋。
如果摆设在巴士拉机场，只是来回几百千米的航程就要破钞大量时候，并且A-5PG必须照顾更多燃油，没法挂在更多炸弹。
空中援助必定不成否缺。
明显，没有人希冀用两个没有重设备的步兵旅从叛军手里夺回塞马沃，更别说是一起打到巴格达。
逊尼派伊拉克人遭到卡里姆政权毒害，能坐视不管吗？
像这类利用了几十年的旧飞机，平常白送都没人要。
最大的题目是，沙特皇家兵工厂部属的大型弹药工厂的出产速率跟不上，起码要一个月才气补上库存。