实际上，在动力射程以外，也就是弹道末端，长途空对空导弹的最大过载不到20G，而进犯战役机之类的目标，起码需求30G的最大过载，是以就算被长途空对空导弹进犯，战役机也能摆脱。
很快，驾驶Su-30MKI的印度飞翔员就发明，他们已经被巴基斯坦战役机锁定了，而此时两边的间隔在150千米以上。
明显，印度空军并不这么以为。
当然，确切有这类长途空对空导弹，中原空军就有很多。
为甚么？
如果在动力射程外发射导弹，敌机只需求转向就能避开射来的导弹。
究竟也确切如此，挑选了爬升躲避的Su-30MKI没有一架被击落。
别的，Su-30MKI的矫捷性并没有吹嘘得那么好。
究竟也确切如此。
只是，短短几秒钟以后，24架Su-30MKI就遭到了导弹进犯。
不是SD-10A，而是SD-10C。
也就是说，每架Su-30MKI遭到了2枚导弹进犯。
收到矫捷机能限定，长途空对空导弹对于战役机的代价并不大。
在印军自行构造的对抗中，Su-30MKI仰仗强大的矫捷机能，克服过F-35AI。
至于中原的SD-10，因为采取的是单推力火箭发动机，以是动力射程最多60千米，还没有达到80千米。
由此导致的成果是，起码有一半的印度飞翔员没有挑选爬升，而是挑选了爬升，但愿通过爬升来摆脱导弹。
跟着间隔逼近，印军才发明，那不是JF-17，而是一种之前没有碰到过的战役机，随后判定为JF-20。
也就在Su-30MKI连续发射导弹的时候，那些JF-20开端转向了。
明显，机能再好的战役机，也绝对避不开4枚R-77D。
很简朴，在探测到目标以后，还要锁定目标，然后比及进入导弹的射程，才气发射导弹停止进犯。
动力射程达到80千米的空对空导弹，实在并未几，全天下也就三种，美国的AIM-120D与欧洲的“流星”，以及俄罗斯的R-77D。
明显，巴基斯坦飞翔员非常清楚R-77D的机能，晓得持续逼近的话，连转向躲避都没法逃出导弹的绝杀范围。
那些JF-20的矫捷机能非常不错，也非常敏捷，是以在遭到导弹进犯以后，必定会当即转向躲避。
为了确保万无一失，飞翔员普通会在动力射程内发射导弹。
在挑选爬升的Su-30MKI中，只要一架逃脱，别的11架全数在爬升时被导弹追上，并且全数被击落。
在对于RCS值不到1平方米的目标时，Su-30MKI的锁定间隔绝对不会超越100千米。
要说有甚么题目的话，那就是导弹太少了。
固然超越了动力射程，但是间隔实在是太近了。
实在，这也是由Su-30MKI糟糕的爬升机能而至使的成果。
能够说，在Su-27衍生出来的战役机中，Su-30MKI的垂直矫捷性是最差的。
为甚么？
间隔收缩到约莫200千米的时候，Su-30MKI的雷达总算能够探测到那些巴基斯坦战役机了。
实在，在间隔约莫另有120千米的时候，12架JF-20就把照顾的导弹射了出来。