说白了,还是印度空军本身的题目,特别是职员本质的题目。
何况,印度采购的F-16E/F是最新的改进型号,在可靠性方面必定有包管,乃至比之前的型号好很多。
当然,印度空军仿佛并不以为这是题目。
别的,印度空军还对战术做了调剂。
要命的是,这些印度战役机都没法当即升空作战。
按照不完整统计,在21世纪,印度每年均匀摔掉近30架飞机。
巴基斯坦空军没有在4点过后建议突击,就不成能在入夜之前,在预警机即将达到的时候建议突击。
到战役发作前,印度空军摔掉了7架F-16E/F,而终究的调查成果倒是,起码有5架是因为飞翔员不熟谙美式战役机,由操纵失误而至,而别的2架是因为保护保养不当而至使的变乱。
预警机还没有赶到,而没有预警机支撑的F-16E/F,底子就打不敷JF-20。
打头阵的仍然是JF-20。
不到十架!
印军再笨,也晓得设置假目标。
别忘了,在该方向上,巴基斯坦空军有近200架战役机,而现在投入的战役机还不到30架。
5点过,那架返航的“费尔康”达到机场。
也就是说,预警机必须返航。
也就在这个时候,巴基斯坦空军脱手了。
很多JF-17因为找不到打击目标,就把炸弹扔向了四周的印军阵地。
战役期间尚且如此,战时能好到那里去?
在印度空军看来,这或许只是开端。
要晓得,F-16E/F本来就属于很轻易保养的战役机,设想的时候就夸大了可保护性,以及出动效力。
要晓得,有资格飞F-16E/F的,都是印度空军的精锐。
要晓得,论摔飞机的速率,印度在数得上来的国度中必定稳坐第一的位置。
总而言之,这些返航的印度战役机,起码要在空中上呆几个小时。
在四周的空军基地,另有多少处于待命状况的印度战役机?
之前,印度空军一向指责俄罗斯,说是俄罗斯战役机的保护保养型太差,并且厂方供应的办事不到位。
为此,在“费尔康”转向返航的时候,印度空军加强了巡查力度,让在空中待命的十多架战役机全数升空。
为甚么?
甚么缝隙?
为甚么到了印度空军手上,变乱率一下就进步了好几倍?
这个时候,空中另有多少印度战役机?
再说了,就算需求停止空中加油,预警机也要后撤几百千米,而不是在靠近疆场的火线空域。
只不过,接下来的打击并不在贾朗达尔四周,而是在新德里四周。
一架都没有。
天气已经变暗,并且顶替的预警机即将赶到。
实在,这也是印度空军常用的战术。
中原一样采购了大量俄罗斯战役机,为甚么没有常常摔几架?
为甚么?
当然,实际数量必定没有这么多。
固然Su-30MKI不具有批示空战的才气,但是只要探测到了敌机,就能向空中批示中间陈述,由空中批示中间指导四周的战役机前去反对,或者是把其他战役机构造起来,停止大范围空战。
这就是,让Su-30MKI后撤,用其功率强大的无源相控阵雷达停止鉴戒,充当小型预警机利用。
按照巴基斯坦空军公布的战报,在这一次轰炸中,JF-17机群起码摧毁了上百辆印军的主战坦克。