说白了，还是印度空军本身的题目，特别是职员本质的题目。
何况，印度采购的F-16E/F是最新的改进型号，在可靠性方面必定有包管，乃至比之前的型号好很多。
当然，印度空军仿佛并不以为这是题目。
别的，印度空军还对战术做了调剂。
要命的是，这些印度战役机都没法当即升空作战。
按照不完整统计，在21世纪，印度每年均匀摔掉近30架飞机。
巴基斯坦空军没有在4点过后建议突击，就不成能在入夜之前，在预警机即将达到的时候建议突击。
到战役发作前，印度空军摔掉了7架F-16E/F，而终究的调查成果倒是，起码有5架是因为飞翔员不熟谙美式战役机，由操纵失误而至，而别的2架是因为保护保养不当而至使的变乱。
预警机还没有赶到，而没有预警机支撑的F-16E/F，底子就打不敷JF-20。
打头阵的仍然是JF-20。
不到十架！
印军再笨，也晓得设置假目标。
别忘了，在该方向上，巴基斯坦空军有近200架战役机，而现在投入的战役机还不到30架。
5点过，那架返航的“费尔康”达到机场。
也就是说，预警机必须返航。
也就在这个时候，巴基斯坦空军脱手了。
很多JF-17因为找不到打击目标，就把炸弹扔向了四周的印军阵地。
战役期间尚且如此，战时能好到那里去？
在印度空军看来，这或许只是开端。
要晓得，F-16E/F本来就属于很轻易保养的战役机，设想的时候就夸大了可保护性，以及出动效力。
要晓得，有资格飞F-16E/F的，都是印度空军的精锐。
要晓得，论摔飞机的速率，印度在数得上来的国度中必定稳坐第一的位置。
总而言之，这些返航的印度战役机，起码要在空中上呆几个小时。
在四周的空军基地，另有多少处于待命状况的印度战役机？
之前，印度空军一向指责俄罗斯，说是俄罗斯战役机的保护保养型太差，并且厂方供应的办事不到位。
为此，在“费尔康”转向返航的时候，印度空军加强了巡查力度，让在空中待命的十多架战役机全数升空。
为甚么？
甚么缝隙？
为甚么到了印度空军手上，变乱率一下就进步了好几倍？
这个时候，空中另有多少印度战役机？
再说了，就算需求停止空中加油，预警机也要后撤几百千米，而不是在靠近疆场的火线空域。
只不过，接下来的打击并不在贾朗达尔四周，而是在新德里四周。
一架都没有。
天气已经变暗，并且顶替的预警机即将赶到。
实在，这也是印度空军常用的战术。
中原一样采购了大量俄罗斯战役机，为甚么没有常常摔几架？
为甚么？
当然，实际数量必定没有这么多。
固然Su-30MKI不具有批示空战的才气，但是只要探测到了敌机，就能向空中批示中间陈述，由空中批示中间指导四周的战役机前去反对，或者是把其他战役机构造起来，停止大范围空战。
这就是，让Su-30MKI后撤，用其功率强大的无源相控阵雷达停止鉴戒，充当小型预警机利用。
按照巴基斯坦空军公布的战报，在这一次轰炸中，JF-17机群起码摧毁了上百辆印军的主战坦克。