那就存在细条的题目，而调和刚好是印度空军的短板。
实际上行得通。
要晓得，雷达不是没法发明F-35AI，只是发明的间隔不敷远。
起码，在对于弱国空军的时候是绰绰不足了。
不管如何说，防空雷达对超高空目标的探测间隔都极其有限，对超高空飞翔的隐身战役机就更短了。
另有，印度空军真的需求这类任务单一，并且高贵的战机吗？
遵循印度空军的战术，在履行防空压抑任务的时候，由起码2架F-16E/F在远处停止滋扰压抑，保护F-35AI停止高空突防，然后由F-35AI完成打击任务，也就是用JDAM之类的炸弹摧毁仇敌的防空体系。
实在，挂上电子战吊舱的F-16E/F也不算差。
实在，在采购F-35AI之前，印度空军曾经考虑过EA-18G，当时还派了代表团去美国考查。
实际上，EA-18G起码需求三台分歧型号的电子战吊舱，才气够有效的压抑S400的防空雷达，从而让担当进犯任务的战役机安然进入到进犯范围，然后发射导弹，而少了一部电子战吊舱都办不到。
起首，EA-18G过分高贵。
别的，在倾销JF-20的防空压抑型的时候，中原也一向在夸大其专业性。
把配套的反辐射导弹算上，一架EA-18G大抵需求2.5亿美圆。
那么，用隐身战役机履行打击任务呢？
很简朴，压抑才气太弱了。
明显，印度空军还没有豪侈到这类程度。
别的，EA-18G有很多机载电子战设备，并且恰是依托这些设备，才具有了极其刁悍的电子战才气。
题目是，电子战吊舱一点都不便宜！
为啥？
这就是，担负打击任务的F-35AI必须全程保持埋没，在投弹之前不能被发明。
为甚么？
题目就出在这里。
F-16E/F有吗？
F-16E/F只能挂在两具电子战吊舱。
JDAM的射程也就20千米摆布，装上滑翔弹翼也不会增加多少，是以F-35AI必定会进入防空体系的打击范围。
在衡量了以后，印度空军最后挑选了电子战吊舱，也就是仿照以色列的做法，把F-16E/F打形成防空压抑战役机。
太低的采购数量，成为了EA-18G的代价居高不下的首要启事。
题目是，40架还一定够。
为啥？
但是，在面对具有完美防空体系的仇敌时，这一招就不管用了。
遵循美国当局的一惯战略，即便是最首要的盟友，也不需求EA-18G，需求的只是配套的电子战吊舱。
印度空军本身就晓得，即履行防空压抑任务的F-16E/F在面的S400这个级别的防空体系的时候，几近没有保存才气。
可见，这也是中原对峙生长J-16ADG的启事之一，即专业的防空压抑战役机本身就是一个强大的电子战平台。
这类电子战吊舱不是波音公司出产的，是以印度空军得去找出产商构和，与波音公司没有干系。
EA-18G的用处过分单一。
要晓得，EA-18G是美国手里少有的几张王牌。
再说，如果印度空