约翰已经有力对老亨利・福特那种“从种橡胶树、开采矿石到整车下线，都力图由荣格工厂完成”的老旧出产理念吐槽了。都甚么年代了，还搞“自给自足”的小农经济，也不看看现在福特本身的运输部分一年有93天在闹歇工和劳资胶葛，效力都低到甚么程度了。
约翰现在明白为甚么二战期间，埃德塞尔会那么冒死的为美军出产汽车和飞机发动机，最后活活把本身累死了。不这么卖力，福特公司能够就被国会查封充公了吧。这都是老亨利埋下的祸端，有这么个坑儿子的爹，至心伤不起啊。
自打麦克纳马拉等人来到公司后，沃尔特办公室的电话就没停歇过。不竭地有公司部分主管打来电话，抱怨这帮“门生娃娃“在影响他们的普通事情，他们缠每一小我寻问一些他们底子不成能供应出来的数字。这些从工厂一线生长起来的老一辈公司主管们天生对这批哈梵门生保有思疑和顺从的态度。
看到联邦快递公司与西屋电气、克莱斯勒汽车等至公司的合作结果后，埃德塞尔・福特再次心动了。趁着老亨利・福特忙着在欧洲新建分厂得空用心的机遇，福特汽车公司再次与联邦快递公司达成了合作和谈。但是班奈特又一次跳了出来。还从欧洲搬回了老亨利・福特，生生反对了这项本来在董事会已经通过的决定。
不过话说返来，约翰现在更加怜悯埃德塞尔了。老亨利・福特不但权力欲强，还是个果断的反犹主义者。他退休后在故乡创办的《德宝独立报》一向在鼓吹“犹太人威胁论”。比来，他又和德国纳粹打的炽热，不久前还在柏林开了一个组装厂为德国陆军供应卡车。为此，他还被授予德国大十字勋章，这但是纳粹德国授予本国人的最高勋章。希特勒乃至还亲身写了一封庆祝信，表扬他“使汽车成为一个大众商品所作出的前驱事情”。
对于这些环境，约翰早有先见之明。他晓得此次的办理鼎新会激发明有办理层的反弹。不过在个题目上他作为公司一把手不宜过早表态，以是他早早地躲开了，实际上这两天他压根就没去办公室。但是公司主管们的抱怨还是通过各种路子传到了他的耳朵里。
因为现阶段私家停业的市场还太小，约翰没筹算为这点蚊子肉和美国邮政署撕破脸。以是一向以来，联邦快递公司推行的都是CRM客户办理形式，力求与大企业建立稳定的计谋合作干系。如许做的结果非常不错，公司停业生长的很快。
以是，约翰并不筹算现在就给麦克纳马拉过量的支撑。老一辈的公司办理者们并非一无是处，相反，他们才是公司运转的根本。约翰需求谨慎地保持新旧两派之间的力量均衡，让他们逐步接管对方的长处，并各自调剂本身的思惟理念才行。鼎新又不是反动，得渐渐来，一蹴而就只会激化冲突，让事情变得更糟。
不过并非统统事情都是能够用数字衡量的，唯数据论的风险性约翰也很清楚。毕竟他们糊口的天下是由一个个有血有肉活生生的人构成的，不是一堆完整理性冷冰冰的数据。后代，麦克纳马拉在担负美国国防部长时曾经犯过如许的弊端。在越南战役期间，他用‘体系阐发法’通过数据阐发来对战事停止判定。“如果一个村落四周设有必然长度的篱笆，有民兵保卫，村长在畴昔的三周内未被越共殛毙，他就把这个村列为‘安然’村。”成果各种体系阐发的成果都表白美国人在博得这场战役，而究竟并非如此。