手痒的约翰已经顾不上听瑞莫对改进环境停止详细汇报了，他爬进驾驶舱，筹办亲身材验一把高飞翔的快感。坐在驾驶舱里，约翰感受梅林动机的彭湃地动力就像是涌入了本身的血管一样，让他血脉贲张。固然不是极限飞翔的烧友，但约翰还是忍不住做了几个绝技行动。h1杰出的矫捷机能，让他体验到了前所未有的畅快淋漓。约翰确信，h1是他驾驶过的最棒的飞机。
这个道格拉斯公司的经理没有明说，但约翰听出来了，他的意义就是“我们是讲贸易信誉的至公司，就算你们是军方，采办飞机也请列队。”还1942年底托付，不消比及阿谁时候。1941年12月珍珠港事件一出，你们出产线上的飞机就十足得被6军部征收。
这题目，太好处理了。托付一架也是托付啊。刚才那经理不是说能调和个两三架吗？不消那么多，一架就够了。不管他们从阿谁航空公司的订单里挪，让他们越快越好。赶在水兵前面先拿到一架c-47，约翰他们的任务不就完成了吗。至于订单里剩下的飞机，等珍珠港事件后，让6军部派人直接来工厂征收不就好了。
美国第一架“总统专机”的殊荣在二战期间被一架道格拉斯c-54抢走了，这就是闻名的“圣牛”号。军方的这架c-47之以是在合作中得胜，主如果因为没法安装电梯，以便利坐轮椅的罗斯福高低飞机。
现在h1换上了液冷的梅林动机，它的12个气缸是呈“V”字型摆列的，横截面要小很多。如许一来，h1便能够改用尖锥形机头，大大减少飞翔中的氛围阻力。改进后的h1之以是在度上有这么大的进步，除了动机马力更加微弱外，飞机氛围动力布局的优化也是一个首要启事。
休斯飞机公司的新址位于洛杉矶西南的小城英格尔伍德，间隔承平洋只要8千米。约翰他们达到工厂的时候，新厂的扶植已经根基完工，正在停止内部设施的安装。在一个大型机库里，他们见到了瑞莫和“变形”后的h1战役机。
新版的h1战役机在形状上最大的窜改，就是机头从扁圆型变成了尖锥型。启事很简朴，h1战役机本来利用的普惠R-134o黄蜂动机是一款气冷活塞动机。它的9个气缸是呈“星”型摆列的，横截面比较大，以是老款的h1的机头是扁圆的。这类形状的机头在利用气冷动机的单引擎飞机中很常见。
不管这架c-47最后到底干吗用了，归正约翰和范登堡此次的任务算是“美满完成”了。大老远来一趟洛杉矶，约翰如何着也得去休斯飞机公司看一看。趁便看一下瑞莫改进后的新款h1战役机。约翰把范登堡一行也拉去了，筹办好好显摆一下。
如果这批c-47运输机，6军航空队真的有急用，约翰倒是能想想体例，对道格拉斯公司施加点影响力。但现在，6军航空队本身都没想好如何利用这批运输机呢。6军部高层在乎的压根就不是这批飞机甚么时候能托付的题目，而是不能比水兵晚的题目。
汗青上，固然c-47运输机和吉普车、巴祖卡火箭筒、原枪弹一起被艾森豪威尔称作是帮忙盟军博得战役的四个胜利东西(Too1s-of-Victory)，一共出产了1oooo多架。但第一架c-47确切是在珍珠港事件生16天后，才托付给军方的。