这个道格拉斯公司的经理没有明说，但约翰听出来了，他的意义就是“我们是讲贸易信誉的至公司，就算你们是军方，采办飞机也请列队。”还1942年底托付，不消比及阿谁时候。1941年12月珍珠港事件一出，你们出产线上的飞机就十足得被6军部征收。
新版的h1战役机在形状上最大的窜改，就是机头从扁圆型变成了尖锥型。启事很简朴，h1战役机本来利用的普惠R-134o黄蜂动机是一款气冷活塞动机。它的9个气缸是呈“星”型摆列的，横截面比较大，以是老款的h1的机头是扁圆的。这类形状的机头在利用气冷动机的单引擎飞机中很常见。
约翰把他的设法奉告了范登堡。在向下属汇报过后，他同意了约翰的计划。颠末一番谈判，道格拉斯公司从来岁6月将托付给结合航空公司的15架dc-3中抽出一架来停止改装，最迟6月尾托付6军航空队。
休斯飞机公司的新址位于洛杉矶西南的小城英格尔伍德，间隔承平洋只要8千米。约翰他们达到工厂的时候，新厂的扶植已经根基完工，正在停止内部设施的安装。在一个大型机库里，他们见到了瑞莫和“变形”后的h1战役机。
手痒的约翰已经顾不上听瑞莫对改进环境停止详细汇报了，他爬进驾驶舱，筹办亲身材验一把高飞翔的快感。坐在驾驶舱里，约翰感受梅林动机的彭湃地动力就像是涌入了本身的血管一样，让他血脉贲张。固然不是极限飞翔的烧友，但约翰还是忍不住做了几个绝技行动。h1杰出的矫捷机能，让他体验到了前所未有的畅快淋漓。约翰确信，h1是他驾驶过的最棒的飞机。
等约翰和范登堡一行赶到位于加利福尼亚圣莫妮卡的道格拉斯公司时，他们现6军航空队的高层真的是想多了。 固然道格拉斯公司最后是为美国水兵制造鱼雷轰炸机起家的。但是目前，他们对6军和水兵的订单都一样的――不感兴趣。
如果这批c-47运输机，6军航空队真的有急用，约翰倒是能想想体例，对道格拉斯公司施加点影响力。但现在，6军航空队本身都没想好如何利用这批运输机呢。6军部高层在乎的压根就不是这批飞机甚么时候能托付的题目，而是不能比水兵晚的题目。
趁便多说一句，将总统专机称作“空军一号”是从艾森豪威尔期间开端的。在1953年，总统专机的航空无线电台呼号是“空军861o”，成果有一次总统专机在同一空域内遇见了一架呼号也是“861o”的民航客机。以后为了安然起见，总统专机才开端援引特别呼号“空军一号”，并一向相沿至今。呼应的，总统乘坐的直升机呼号是“水兵6战队一号”。