要晓得在休斯之前，已经有两位闻名飞翔员在向环球飞翔记载起应战的过程中丧生了。一个腾飞不久就在阿拉斯加机毁人亡，另一个在南承平洋中的一个孤岛上空失了踪。
这小我就是霍华德・休斯。在颠末3天多的环球飞翔后，他即将驾驶一架由休斯飞机公司自行研的d2飞机在此降落。（汗青上，休斯当时驾驶的是本身改装过的双引擎“洛克希德”飞机，d2要到4o年才试飞，为情节需求在此小小提早一下。）
作为马歇尔夹袋里的人物，早在19o7年就在菲律宾与他一起同事的阿诺德，现在已经是美国6军航空兵司令的第一人选。汗青上，就在9月，马歇尔一当上6军参谋长，阿诺德就晋升为了6军航空兵少将司令，厥后还当上了卖力航空兵事件的6军副参谋长。
当约翰与机场塔台确认休斯即将达到时，贝内特机场里已经堆积了起码2.5万名观众。人们都在热忱期盼着这个突破了“本国人”把持飞翔记录汗青的美国豪杰的到来。
不过话说返来，休斯的命也真够硬的。别人像他这么折腾，早不晓得死了多少回了。这家伙平生光坠机就碰到了不下2o次，还吸可卡因、酗酒、**，竟然最后也能平安然安活到7o岁，真是没天理了。
汗青上，d2飞机但是休斯飞机公司最杰出的作品，为了开这款飞机，休斯投资了6oo多万美圆。这款飞机集合了休斯的飞翔经历和设想、改革经历于一身，度快，高度高，并且机体曲线美好。
约翰能够感遭到，休斯固然身材很怠倦，但精力非常亢奋。他现在有点了解休斯为啥明显这么有钱，还痴迷于应战飞翔记载，底子不把本身的小命不当回事了。这此中的成绩感，是赚多少钱都买不来的吧。
军方考查团对此非常恼火，再加上之前休斯h1飞机设想疑似被日本三菱盗用等肮脏事，他们最后连飞机都没看就在陈述里否定了d2飞机，回绝订货。
再过一年，罗斯福那五万架军用飞机的订单可就要来了，他还筹算借此机遇把d2这款飞机卖出个好代价呢。
阿诺德是威廉・米切尔独立空军论的果断拥戴者，他从在6兵工程学院学习时起，就是米切尔将军的铁杆支撑者。当6军军事法庭以不从命下级罪判处米切尔将军有罪后，阿诺德也因在法庭上为米切尔作证而坐了很长时候的冷板凳。
固然阿诺德主张建立独立空军的设法，目前还被华盛顿以为是荒唐好笑的。但这个老将军不会等闲放过任何一个能够加强“空军”话语权的机遇。
约翰这么做，当然不但仅是出于与休斯的私家交谊，更不是出于媒体上鼓吹的所谓“国度名誉”。约翰把这当作是打响休斯飞机公司名誉的绝佳机遇。
当时苏联人还赠送了休斯一大堆特性美食，但是他都没有接管。因为即便是鱼子酱，也会使飞机增加一磅重量。休斯在莫斯科只逗留了15分钟，飞机加足了油，就当即又腾飞了。
约翰几天前回到美国后，就一向在为鼓吹这一“人类文明过程中的巨大豪举”而繁忙着。在他的运作下，休斯此次应战环球飞翔天下记载的行动被归入了1939年纽约世博会的鼓吹打算。纽约世博局已经正式将休斯驾驶的那架d2飞机定名为了“1939纽约万国博览会号”。