美国水兵那边当然举双手欢迎。归正这批老掉牙的“考德威尔”级、“威克斯”级、“克莱姆森”级摈除舰放着也没用，换返来的钱他们起码还能再多造两艘“北卡罗来纳”级战列舰，或者五艘“巴尔的摩”级重巡洋舰。
最后的一点最为首要。梅林发动机的技术早就被休斯飞机公司吃透了，现在差的就是出产答应。当初他主动找上门的时候，罗尔斯-罗伊斯公司死活都不肯卖专利。现在风水轮番转了吧，约翰就不信了，比及不列颠空战的时候，罗尔斯-罗伊斯公司还敢把专利攥在手里不放吗。
这款飞机就是约翰花了两年时候才打造出来的p-51“野马”。弗里曼爵士很看重这款具有一颗英国“心脏”的混血战役机，不但是因为它机能超卓，航程惊人，更是因为这款飞机能够在英国本土获得更好的维修保障，保存才气远超普通入口飞机。
约翰没有想到是，利斯等人见到阿黛尔时竟然比见到他这个大老板还冲动。固然阿黛尔并不如何常常呈现在公司，但她超卓的面貌、文雅的气质、暖和而亲热的待人体例以及近一年来为进步公司员工福利做出的各种尽力还是为她在公司内博得了多量的崇拜者。很多员工都将其视为“完美女神”，成为了她的铁杆“粉丝”。
这艘属于卡那海运公司的环球最大（83673吨）、最快（均匀航速24.5节）邮轮，在几天火线才冲破德国潜艇的层层封闭，从英国南安普顿到达美国纽约，顺利完成了它的处女航。
不过约翰本人在此次军器采购过程中的收成却实在不小。英国人固然买了40架p-40，没有买休斯飞机公司的h-1战役机。但是费里曼爵士对休斯飞机公司正在接管陆军航空队测试的一款新型战役机很感兴趣。
约翰晓得，在这件事上，白宫里的那位大老板有本身的设法。关于用这批摈除舰调换英国外洋军事基地的构和不久以后就会开端了。
麦克纳马拉本来也要来为本身的老同窗送行的，但是因为休斯顿那边的事迟误了。小马士基已经获得了他父亲的答应，与联邦快递公司的合作已经展开。固然新的合伙公司还在走法律法度，但麦克纳马拉已经被派到休斯顿考查本地的港口，为下一步水陆集装箱联运打算做筹办了。
而休斯飞机公司则必须包管于1941年1月起开端向英国皇家空军托付首批飞机，在1941年9月前托付结束。同时，弗里曼爵士还承诺，将帮手休斯飞机公司获得罗尔斯-罗伊斯公司梅林发动机的出产答应，以保障“野马”战役机的出产。
当时全美国的媒体都簇拥而至，对此停止了大张旗鼓的报导。乃至早在“伊莉莎白女王”号庞大的灰色船体方才呈现在航向楠塔基特（，马萨诸塞州）的海平线上时，就有一架载着消息记者、拍照师和播送员的特别飞机飞到了邮轮上空向听众停止了现场报导。
在大西洋上，没有一艘船能够追得上它。在处女航时，不但是德国潜艇，就连为她护航的英国摈除舰都被它远远地甩在了身后。这充分证明，它完整有才气一次运送超越1.2万名流兵，独立穿越大西洋，而不需求兵舰护航。
1940年3月10日，纽约船埠上人隐士海。数万公众堆积在这里，争相目睹“伊莉莎白女王”号的风采。