这个成果让约翰大吃一惊。埃德塞尔是福特公司初创人老亨利·福特的独生子，早在1919年就接过了父亲的班。固然约翰晓得，在父亲还没有归天的环境下就接掌公司是件挺磨练技术的活，不但要对付父亲的指手画脚，还要防着公司高层倚老卖老。但再如何说，埃德塞尔接掌这家公司已经18年了，如何会仍然节制不了董事会？
走出索伦森的花圃，约翰现在一个头有两个大。这那里是天下闻名企业的董事会，的确是一部后代恶俗的清廷宫斗电视剧。埃德塞尔就是当初年幼继位的康熙天子，班奈特差未几就相称于放肆放肆的鳌拜。不过埃德塞尔比康熙悲剧的是，他的老爸不像顺治帝那样登时成佛，阔别尘凡了，反而时不时地蹦出来垂个帘子听下政，还跟鳌拜穿一条裤子。碰上这类局面，就算是康熙本人，估计也都只要先缩开端来，把本身老爸熬死了再说这一招。恰好埃德塞尔比老亨利还不经熬，死在了老亨利头里。
索伦森是福特T型车神话（1913年福特公司开辟出天下上第一条流水线，以每分钟一辆的速率出产了1500万辆T型车。）的缔造者之一，在福特公司内部声望很高，是董事会里少数几个敢反对亨利·福特地见的人。索伦森的家在底特律河中间的比尔岛(BelleIsland)上，与郊区由一座桥联络，环境很清幽。
据索伦森流露，此次反对出售试车场就是班奈特的主张。因为埃德塞尔之前是福特飞机制造部分的卖力人。而这座由机场改建的试车场，能够说是福特航空计谋失利的标记。班奈特反对此次收买，是因为他把这座试车场看作是证明埃德塞尔没有才气带领公司的证据，是他在公司内打击埃德塞尔名誉的首要兵器。
这个机场是福特公司在1925年修建的，当时他们方才斥资50万美圆收买Stout金属飞机公司的全数股分，正大志勃勃地进军航空制造范畴。不过1937年这会，福特已经出售了本身的航空部分，这座机场也成为了福特汽车的试车场。在和福特公司总裁埃德塞尔电话相同后，约翰正式向福特公司提出买下这座对他们来讲可有可无的试车场。他的报价很公道，但没想到这笔买卖竟然没能在福特公司的董事会上通过。