不过他很快就撤销了这个动机。不是买不买得起题目，也不是浪不华侈的题目，关头是没地买啊。道格拉斯DC-3的紧俏环境他又不是没见过。现在下订单，老诚恳实列队的话，等他拿到飞机还不获得1943年。
越想越胡涂的约翰不敢冒然答复弗里特的发起，他以需求跟公司其他股东商讨为由临时搁置的这个发起。呼应的，他提出先在两家公司之间展开一些小范围的合作，培养一下默契。比如结合开辟新一代长途轰炸机，约翰春结合飞机的技术团队还是很眼馋的。
但是交叉换股是个甚么意义？结合飞机公司但是刚拿到水兵2200万美圆的大单，不至于宽裕到这类程度吧。汗青上，在40年代的轰炸机大战中，波音是依托B-17和B-29赚足了名誉，但结合飞机的B-24“束缚者”和B-36“战役缔造者”起码也不落下风。
约翰又风俗性的想多了。他想到，汗青上结合飞机厥后跟AVCO旗下的伏尔梯飞机公司归并成了康维尔公司。而这家公司又归到了通用动力旗下。休斯比来又从通用手里买下了环球航空，这内里莫非有甚么猫腻不成。
但是，休斯公司的首要股分都在约翰和休斯手里。弗里特要想真正入住休斯飞机是绕不来他们两小我的。莫非弗里特和休斯之间有甚么买卖不成？约翰不大信赖休斯会出售本身，但他也清楚好处面前甚么事都有能够产生。
话说联邦快递公司也有一架DC-2公事机，但其内部空间太小，内部设施也就比民航班机好一点，没法跟弗里特的这架比。舒畅地靠在床上，享用着白兰地，约翰都想给本身也弄一架如许的私家飞机了。
约翰很清楚，将来20年内，在轰炸机范畴，结合飞机都不弱于波音，远比研发力量亏弱的休斯飞机强。他也就是仰仗D-2轰炸机的临时上风，从弗里特嘴里抢了口食吃罢了。结合飞机只要发发力，几年以后就能重新占有上风，没需求跟休斯换股啊，这不是拿现成的金子跟约翰换石头吗？
弗里特一张口，就把约翰吓了一跳。弗里特提出想跟休斯飞机展开深度合作。深到甚么程度呢，他筹算让结合飞机公司和休斯飞机公司交叉换股。这是要成为一家人的节拍啊。
对于结合飞机公司想要跟休斯飞机合作的事，约翰是早有预感的。毕竟，两家都有一个共同的敌手――气力微弱的波音公司。在轰炸机范畴，波音公司就是横在他们面前的一座大山。汗青上，二战期间B-17“空中堡垒”和B-29“超等空中堡垒”实在太虎了。D-2轰炸机充其量也就是比B-17强一点，约翰再有信心，也不以为它能比得过B-29。
再从总装车间、试车台、尝试室一起观光到设想研发部后，弗里特把约翰带进了一间集会室。约翰晓得，正题来了。
他又不像弗里特，跟道格拉斯创业之初的合股人大卫・戴维斯是几十年的好“基友”，能让人家给本身加个塞。实在约翰如果动动脑筋，找点干系也能提早拿到，关头是他感觉犯不上为这类事欠下情面。等休斯飞机今后本身开辟客机了再说吧。
约翰本来觉得弗里特会在飞机上跟他谈点甚么，高空之上，密室当中，谈“买卖”多合适啊。没推测弗里特只是晚餐的时候跟他闲谈几句，吃过饭就回寝室歇息了。