约翰晓得，美国固然是个本钱主义国度，大本钱家的权势大得没边，但也仅限于洛克菲勒、摩根、杜邦如许的顶级大佬。不管是弗里特还是结合飞机公司都没有跟当局对着干的气力，迟早是要被教做人的，就算他跟罗斯福的私交再好也没用。
回到华盛顿后，约翰没有先跟休斯通气，而是找到了小科尼利厄斯，让他策动智库团队，敏捷研讨对策。先找出弗里特寻求合作的真正企图，再阐发一下环球航空易主是否存在黑幕买卖的迹象。
这类事就不是智库团队这帮专家学者、贸易精英能搞得清楚的了。但猫有猫道，鼠有鼠道。约翰在他的“富N代”圈子里略微探听了一下，很快就有了成果。
比来联邦快递公司生长的一向很安稳，公司智库团队的那帮专家们都挺闲的。约翰现在给了他们一个新课题，这帮人立即就忙活开了。
对此，弗里特也非常不满，乃至与商务部长丹尼尔·罗珀产生过狠恶抵触。比拟之下，结合飞机公司的首要合作敌手波音就要听话很多，以是他们越来越遭到联邦当局的喜爱。当然了，这多少是因为波音在1934年就已经被补缀过了，都被一拆为三了，能不学乖嘛。
坐到美国总统这个位置，所谓私家豪情不是说没用，但在关头题目上的感化远没有设想的那么大。罗斯福对他的儿子小富兰克林跟杜邦家的闺女结婚这件事不是很恼火吗，现在不也只能捏着鼻子认了吗。
智库团队以为，弗里特很能够是顶不住当局和波音两方面的两重压力了，才想跟休斯飞机停止交叉换股的。两家公司换股后，他就不再把握结合飞机公司的绝对控股权了，以后再找个职业经理人接任公司总经理，这也算是对当局那边有个交代了。另一方面，弗里特入股了休斯飞机，也能够在轰炸机范畴实现了强强结合，持续对波音这个合作敌手施加更大的压力。
经济阑珊，战役期近，当局决对不敢开罪杜邦如许的大财阀。只能率先打出白旗，放宽对至公司的限定，决定对其减税。哪怕如许做会完整颠覆之前制定的税收政策，摆荡“新政”布局的根本。
看到这，约翰实在根基上便能够放心了。休斯入住环球航空应当是一桩普通的贸易买卖，不存在甚么猫腻。但是有些逼迫症的约翰，还是想搞清楚休斯是如何跟杜邦家搭上线的。