约翰只晓得汗青上，结合飞机厥后跟AVCO旗下的伏尔梯飞机公司归并成了康维尔公司。他不晓得的是，那次的归并实在就是以弗里特本人的出局为根本的。1941年，被当局的官僚主义和针对他的昂扬特别所得税近乎逼疯的弗里特，卖掉了本技艺里的结合飞机公司股权，调换了1090万美圆现金，淡出了航空制造业。
坐到美国总统这个位置，所谓私家豪情不是说没用，但在关头题目上的感化远没有设想的那么大。罗斯福对他的儿子小富兰克林跟杜邦家的闺女结婚这件事不是很恼火吗，现在不也只能捏着鼻子认了吗。
以是，如果弗里特到了杜邦家属这个重量级，即便他跟罗斯福的干系再差也不会有事。反过来，如果他跟当局有了好处上的抵触，跟罗斯福私交再好也不顶事。说句不好听的，跟罗斯福“私交甚笃”的企业家多了去了。随便找个机遇跟罗斯福吃个饭、喝个茶、钓个鱼，然后便能够对内里吹本身跟总统干系好了。莫非罗斯福还会站出来否定吗？
经济阑珊，战役期近，当局决对不敢开罪杜邦如许的大财阀。只能率先打出白旗，放宽对至公司的限定，决定对其减税。哪怕如许做会完整颠覆之前制定的税收政策，摆荡“新政”布局的根本。
仅仅几个月，杜邦就卖出了6400万双尼龙丝袜，完整地击溃了独占天下丝袜市场的日本人造丝。有证据显现，杜邦家属从环球航空公司撤退的资金大部分被用于新建出产尼龙的化工厂了。
一周后，约翰拿到了一份阐发陈述，内容很成心机。特别是陈述的第一部分，关于弗里特想要与休斯飞机停止股权买卖的启事阐发。本来，别看弗里特跟罗斯福总统的私交不错，也拿到了很多军方的订单，但他跟当局方面的干系非常严峻，乃至已经到了剑拔弩张的境地。
智库团队以为，弗里特很能够是顶不住当局和波音两方面的两重压力了，才想跟休斯飞机停止交叉换股的。两家公司换股后，他就不再把握结合飞机公司的绝对控股权了，以后再找个职业经理人接任公司总经理，这也算是对当局那边有个交代了。另一方面，弗里特入股了休斯飞机，也能够在轰炸机范畴实现了强强结合，持续对波音这个合作敌手施加更大的压力。
现在是20世纪30年代，恰是联邦当局权力敏捷扩大的期间。【零↑九△小↓說△網】罗斯福新政派喜好以“用当局无形之手改正市场缺点”为由头，干预企业运营活动。而结合飞机公司刚好是典范的内部人节制企业。弗里特一小我身兼董事长和总经理，把握着公司的据对节制权，遵循中国的说法就是又当店主又当掌柜。联邦当局春结合飞机公司的这类水泼不进的环境非常不满，已经多次表示弗里特最好卖掉部分股分了。
比来联邦快递公司生长的一向很安稳，公司智库团队的那帮专家们都挺闲的。约翰现在给了他们一个新课题，这帮人立即就忙活开了。
回到华盛顿后，约翰没有先跟休斯通气，而是找到了小科尼利厄斯，让他策动智库团队，敏捷研讨对策。先找出弗里特寻求合作的真正企图，再阐发一下环球航空易主是否存在黑幕买卖的迹象。
这类事就不是智库团队这帮专家学者、贸易精英能搞得清楚的了。但猫有猫道，鼠有鼠道。约翰在他的“富N代”圈子里略微探听了一下，很快就有了成果。