因为现在基地在出产着涡喷7乙，世人天然对这款发动机比较体味。，就连对发动机不是太专业的于总师也对杨辉提出的这个计划叫绝。
“所长啊，我们如何就坑了外方了，我们的环形燃烧室一但做出来，那妥妥的就是将新发动机机能又进步一个级别了。这但是一点也不带作假的，现在国际上就风行这个环形燃烧室。我们没有东西，外方恐怕不会对我们这个项目看好啊。”
最多能够将新机的推力晋升到6.8吨就算是顶天了，要想达到最低7吨乃至更大推力，这款发动机较着是不敷的。
对于杨辉所提出的这项技术，白所长已经有所考量。
两次点窜中对燃烧室停止了点窜，用了分辨别压供油、直流式喷油杆技术，点窜后的涡喷七相对原型涡喷7，有效减轻了70公斤重量、长度收缩了560毫米。
形燃烧室是有着较先进的布局，有燃烧好、温度均匀、布局简朴重量轻等长处，但是对进步推力没有太大的帮忙。这一项改进办法让白所长不太明白了。
“你说改成涡扇，你觉得航空发动机是面粉团啊！想如何捏就如何捏。涡喷和涡扇的技术超越你晓得吗？”
最后获得了美满胜利，使得共和国在空心冷却叶片这技术上，成为仅次于美帝的第二个冲破，在涡扇9的引进中，这项技术是独一超越英国当年的技术要求的。这也是官媒为何一向吹嘘的涡扇9技术以超越英国的启事。
名字很长，看起来听高端挺牛逼，但实际上这项技术就是由多项航空发动机的二流技术捏合在一起的，这些技术海内都能够比较轻松的做到了。
……
以上的三项技术在八十年代不算是多先进，共和都城已经把握，以是这个时候要将三项技术整合的开端前提是已经具有了。
实际上上马了的涡扇9已经做出了首批发动机颠末端英国的测试。这就申明在83年已经把握了这技术，而前面的涡喷13涡喷14都采取了无余量精铸工艺也证明了这一点。
听到专门搞发动机的白所长对这个杨辉提出的第一个改进方面的必定，其他与会者放下开端的轻视，反而更加对前面的改进计划有了更多的等候。
现在83年还没这词，但是没有任何词汇能够比这词更能直接的表达出所长一世人的内心。
白所长认同了杨辉说的这个新的借鸡生蛋的打算，但是对于杨辉现在所提出的几项改进打算想来。
内心如许想着，杨辉嘴里天然就要说出来了，这必必要改革所长的“掉队思惟”。
至于复合空心冷却，最首要的就在于空心两个字，这个对于共和国航空产业更不在话下，当年师昌绪这位中国质料界的泰斗的』，代领下，对空心冷却技术停止了大量的攻关。
将涡喷7乙的技术感化的涡喷13上，这话听起来感受不对，涡喷13本来就是涡喷7的改进版了，还如何把涡喷7的技术用到涡喷13上。但在坐插手集会的熟行人一听就晓得这个是甚么意义。涡喷7前面加上个乙字，申明这已经是对仿苏的涡喷7的第二次点窜了。
还在纠结如许好不好，杨辉当下就是一通大事理下来。
这个应用涡喷7乙技术改进计划，在后代的涡喷13改进中也是的的确确有的。以是现在提出来采取也不是甚么大的技术困难。