有了借口天然大师都是顺水推舟了，这个新机型的确是需求改进燃烧室了。都挑选性健忘改燃烧室对推力晋升不大这一点，附和的说道。
两次点窜中对燃烧室停止了点窜，用了分辨别压供油、直流式喷油杆技术，点窜后的涡喷七相对原型涡喷7，有效减轻了70公斤重量、长度收缩了560毫米。
“我们要实现对涡喷13增推，会有很多种体例，我们把涡喷13拿到手，最首要的就是先改进高温涡轮，我们能够采取定向凝固无余量精铸复合空心冷却涡轮叶片技术。”
又提到沙特，又是时髦、风行。还能说甚么，大师也只需求一个借口而以，至于靠不靠谱，这个管它靠不靠谱，咱要的只是一个借口。
这个应用涡喷7乙技术改进计划，在后代的涡喷13改进中也是的的确确有的。以是现在提出来采取也不是甚么大的技术困难。
至于复合空心冷却，最首要的就在于空心两个字，这个对于共和国航空产业更不在话下，当年师昌绪这位中国质料界的泰斗的』，代领下，对空心冷却技术停止了大量的攻关。
“好，我看这个办法能够有。”
“你说改成涡扇，你觉得航空发动机是面粉团啊！想如何捏就如何捏。涡喷和涡扇的技术超越你晓得吗？”
初期海内就对这项技术有了大量的研讨，最首要的是在引进的涡扇9就采取了这工艺，现在如果需求这技术能够直接将这项技术拿来用。
……
实际上上马了的涡扇9已经做出了首批发动机颠末端英国的测试。这就申明在83年已经把握了这技术，而前面的涡喷13涡喷14都采取了无余量精铸工艺也证明了这一点。
“嗯，你说的这个新叶片技术，的确是很具有可行性的，定向凝固质料、无余量精铸、复合空心冷却三项技术现在我们找找其他的兄弟单位，也都能够把技术拿到，最后整各在一片叶片上需求的也就是多多实验就好了，这个能够采取。”
“现在我们要称外方有投资的机遇，就必须把这个技术处理了，这个环形燃烧室是我们迟早要做的啊。”
以上的三项技术在八十年代不算是多先进，共和都城已经把握，以是这个时候要将三项技术整合的开端前提是已经具有了。
定向凝固质料是挺有些困难度，不过在八十年代也早已不是甚么高大上的东西了，北航质料研讨所孙传奇这位大神就早已经霸占了这个困难。
最后获得了美满胜利，使得共和国在空心冷却叶片这技术上，成为仅次于美帝的第二个冲破，在涡扇9的引进中，这项技术是独一超越英国当年的技术要求的。这也是官媒为何一向吹嘘的涡扇9技术以超越英国的启事。
说完话，白所长就看着杨辉，筹办仔谛听杨辉的设法，看看是不是具有可行性。
现在83年还没这词，但是没有任何词汇能够比这词更能直接的表达出所长一世人的内心。
说完了两个相对比较简朴的改进计划后，杨辉开端说后续的两个改进计划，这前面的两个计划改起来就比较吃力量了，这两个计划需求砸钱、以及玩命的做研讨了。
“好，这个改进计划实在是妙，就这收缩的560毫米的空间，我们便能够多做很多文章了，更不要说节俭下来的的重量了。”