像大运河的初创者杨广一样，北宋的统治者也让大运河承担了很多军事任务。从立国之日始，北宋便一向面对着严峻的边疆情势，辽、西夏、金等少数民族政权接踵策动不下几十次侵宋战役。面对这类伤害的局面,北宋政权不得不加以重兵驻守在西北三路，每年要耗损巨额军粮。这类战备运输全都仰仗大运河。！！！！！！！保藏保藏！！！！！！！！！！！
安史之乱发作后，因为藩镇盘据，河北、山东的处所军阀不把朝廷当一回事，财务上大搞独立，北方的财路是以断绝，唐王朝财务支出更是依托转运东南地区的粮食、物质。江淮地区差未几承担封建王朝赋税来源的百分之九十，那么多财产几近端赖大运河转运。以是汗青学家们以为，经历了安史之乱如许大范围的内哄，唐朝在大部分国土落空节制后，之以是还能够保持150年之久，多亏它还把握着这么一条大运河。
大运河对于中国来讲远比长城对于中国更首要。大运河连接黄河道域长江流域，连接了两个文明。使黄河道域长江流域逐步成为一体。修建大运河是凝集合国之举。满足了将已成为天下经济中间的长江流域同还是政治中间的北方连接起来的火急需求。“大运河”的修建使中国水运通畅、发财，为中国后代的繁华强大打下了安稳坚固的根本。
无任当时的人们和先人如何骂杨广如何否定杨广，他们都找不到否定杨广做出开凿大运河决定是弊端的来由，因而先人在否定杨广的时候老是好笑的以为杨广开凿大运河美满是出于本身玩耍天下的私心作怪。但是千年来的究竟证明杨广的决定是多么的巨大，是多么的需求。
继隋而起的大唐王朝，被以为是中国汗青上最强大、最富庶的王朝之一。它之以是如此强大，除了唐太宗、武则天、唐玄宗这几个杰出天子的贤明带领以外，很大程度上得益于对大运河的充分操纵。
在唐朝统治期间，都城长安地点的关中地区人丁不竭增加，但是本地的粮食出产却日渐阑珊，底子不能满足长安住民的糊口需求，操纵运河从南边调运粮食就成了赡养偌大的朝廷的最好体例。武则天乃至干脆耐久住在洛阳，就为了离运河近一些。唐朝初年，大运河每年运送的粮食不过20万石，但到了唐玄宗开元年间，粮食的运输量敏捷增加，最高达到一年700万石。不但有粮食，各地运来的其他土产也是应有尽有，堆积出一个帝国鼎盛期间的“盛唐气象”。
为此杨广开凿大运河期间共变更民力250多万，前后只用了六年的时候，是人类当代工程汗青上的古迹，但古迹的背后，倒是当时中原百姓的斑斑血泪。仅插手劳役的250多万的人就有100多万在开凿大运河的工地上灭亡，至于其他方面就更不消说了。比如当时运河四周的民生，因河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江6省大部分百姓皆被征调参与劳役，这几个省分的出产一下子堕入瘫痪，固然杨广自从即位开端几近都在免除天下的税收，但因为大运河开凿而家破人亡和倾家荡产的在大运河涉及到的这几个省分比比皆是。