“三十万美圆！”丰田汽车一气就把和代价喊到前次竞拍的最高价，显现了必然要把第二组拿到手的信心。
特别是航天公用的钛合金，锡兰底子没有才气出产，目前只能向中国航天科技个人采办。如许受制于人的状况当然不会持续持续下去，魔能公司已经开端采办钛合金出产线，将来只要入口钛矿石就行了。
“三十六万美圆！”彭志成咬了咬牙，和中间的人筹议了一下后，一下进步了三万，想要吓退印度人。
张截一看，还是一个老熟人。是之前有过合作的彭志成，不晓得他如何从一其中层上升到高层。为了制造太空汽车，还通过他联络上航天科技个人，采办了一批特制的钛合金车壳。
想到这里，已经断念的中型汽车公司倒感觉无所谓，那些排名靠后的上汽、福特公司高层却有些严峻。气力本来已经较为靠后了，如果还买不到反重力核心部件，只能眼睁睁看着大众推出飞天汽车后，发卖额一起狂飙，利润暴涨。
“二十二万美圆！”通用个人不甘逞强，再度往上加了一万美圆。
“三十二万美圆。”来自中国航天科技个人的人喊出了代价。
第一组反重力核心部件，就以三亿美圆被大众个人购得，比拟起2015年大众个人144亿美圆的利润来讲，只是一个小数量。
我有钱，你咬我？谷歌汽车安之若素，对于老前辈的那是一点都不放在眼里。困扰谷歌汽车主动驾驶的困难，就是如何和野生驾驶的汽车保持间隔，如何措置突发变乱，比方一辆俄然变道的汽车。
谷歌汽车高层笑容如花：“哈哈，谷歌汽车很快就要实际推出了！”
前面五组反重力核心部件，多数是在三十万美圆摆布，并没有哪个汽车个人把代价炒得老高，仿佛有了默契一样。
不过很快就要有人发明，作为天下第一汽车个人的丰田倒是没有竞价，充当温馨的吃瓜大众，并且戴姆勒、本田、宝马等公司也没有出声。
印度对于北边的大国一贯都有激烈的合作欲望，你发射玉兔号月球车，我就发射火星探测卫星。不管如何样，印度固然接管了西方国度航天机构的帮忙，但大要上起码不掉队。
只是第一组反重力核心部件，就上演了一场龙争虎斗，让四周充当吃瓜大众的中型汽车公司感到大开眼界。二十三万美圆一台，一千台就是2.3亿美圆，比它们一年的利润都还要多了。
“三十三万。”印度空间研讨构造的一个官方代表，针锋相对地出了一个更高价。
张截没有插手的意义，既然是拍卖会，那就要遵循价高者得的法则，哪怕是他也不例外。
终究印度还是挑选放弃，比起有钱程度，它还是远远掉队北方阿谁大国。
中国、美国、俄国、日国和欧盟包办了前面五组反重力核心部件。别的小国不是不想竞拍，而是方才参与出去，没过量久就接到电话，然后就再也没有出价。
此次反重力核心部件呈现在锡兰，就像是在印度中间放了一碗香气扑鼻的红烧肉，如果不是顾忌到中国美国的反应，印度都想要派军队强抢了。
全场的汽车公司高层大哗，你一个建立好几年都没有卖出一辆汽车的公司，竟然也来参与竞拍？真是不要脸。
再说他和彭志成并没有太多友情，不过是合作了几次罢了，犯不着例外。更何况中国具有天下第一外汇，三亿六千万美圆只是小意义罢了，少买点美国国债就行了。