嘉谷商贸在秦省的冷库最多能够存下3000多万斤苹果，是本地最大的冷库之一。
别多想，即便有如许的范围，嘉谷商贸还是亏损的――投入太大了。
本年，嘉谷商贸持续深切推动订单农业形式，以消弭农产品莳植出产端的不肯定性，帮忙小范围、离散化莳植出产的农夫更安稳对接大市场。
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邓朝是嘉谷国际商贸的副总之一，卖力公司生鲜的采购运输配送停业。
几年畴昔了，他成了家，也处理了温饱，但是贫苦还是横亘在他面前，让他看不到但愿――固然能够收成品格最好的苹果，但却敌不过收买市场代价下滑的影响，整年利润不到9000块。贫苦就如绳索，还是缠绕在他的脖颈上。
但只要一回想起嘉谷商贸对扶植冷链物流的投入，邓朝都感觉牙疼――也就是背靠嘉谷个人，钱多，能安下心来做好十年不挣钱的筹办，放长线吊大鱼，嘉谷商贸的冷链物流才有明天的范围。
但这类无解的状况，跟着嘉谷国际商贸的生长强大和主动参与，迎刃而解。
而一旦发卖端的代价起不来，各个环节就会向出产环节压价，终究导致苹果收买代价下滑，像他如许的专业果农入不敷出，乃至是以致贫。
就目前来看，砍掉了中间商，农户受益，嘉谷商贸受益，商超也受益，连消耗者都受益――永惠超市的生鲜产品得益于大范围的采购和冷链储存运输，代价乃至能做到比菜市场还低。
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果园遭受过天灾不说――对于这些靠天用饭的弱者来讲，老天爷不是彼苍大老爷，更像是一名恶作剧的顽童。
并且因为在冷链物流上投入太大，导致在通例物流仓储方面反而掉队了――比方粮食，通例物流就充足用了。
但他感觉，对于农产品来讲，不但独一最后一千米，另有从田间地头到运输的最后一千米，也是限定他如许的农产品出产者的“最后一千米”。
但持续自建通例物流仓储的话，也太费时吃力了，还不如收买整合市场上的同类企业――不像冷链物流，海内涵通例物流仓储上生长还是很快的。
具有完美冷链物流收集的能力初显。
秦省是我国最大的苹果产区，产量占天下四分之一，环球每七个苹果中就有一个产自此处。
但苹果一样存在着与其他生果乃至农产品一样的通病――上中下流的好处分派严峻不均衡，最上游的农户饱受“出产之痛”。
9月尾，秦省关中平原。
至于最惨的景象就是卖不出去了，对于产业品而言，市场不好，大不了跌价措置；可农产品一旦多余起来，只能眼睁睁地看着烂在库里、烂在地里，因为远间隔运输，运费都比农产品贵。
在零下一度的环境里，即便客岁入成的苹果还是多汁甜美。当然了，嘉谷商贸根基上也不会有生果需求储藏这么久。
农产品辨别于产业产品的最大特性是新鲜性，保鲜储藏不但技术上困难，并且本钱上居高不下，最后的储藏环节丧失不是一个小数字。
是以从客岁开端，嘉谷商贸开端启动将消耗端“最后一千米”和原产地“最后一千米”直连，极致精简供应链的打算。
苹果在树上时就被下订单，按全部果园订价；收成季候，他们将各种规格、品相的苹果一起收走，乃至本身雇人来采摘、包装。