9月23日，辽东铁路实现了持续无行车严峻大变乱500天的好成绩，这是辽东铁路有史以来第3个安然出产500天的好成绩，是近8年来的第一个500天，武传奇担负辽东铁路局长的任期中，最高的安然天数是297天，就差3天实现持续安然出产300天！
同时，铁道.部也提出扶植京津城际专线的构思，灵感天然是来源了辽顺城际快速，而辽顺城际快速列车是武部长在辽东铁路局任职时的服从，也需求紧跟期间生长的潮流，一并提速到每小时160千米。【 更新快&nbp;&nbp;请搜刮】
不久就有动静传来，黄勇能够要再进一级担负副部长，固然是小道动静，可肖远航以为这并非是空穴来风，因为黄已经具有再上一级的前提和气力，如果黄勇走了，这个局长谁来担负，肖远航感觉本身的但愿最大，他担负主管运输副局长已经4年多的时候，哪个方面的前提都够，美中不敷的是，他的太年青了，这是他的短板，部带领可否定可一名31岁的局长，要晓得这但是全路最大的铁路局，并且还是副部级局长！
黄勇接管了肖远航的建议，从客岁开端又搞起春检事情，一年一次春季设备大查抄，一次春季设备大查抄，把每年两个首要的季候节点都归入此中。让设备质量更高，让安然办理更牢，使安然根本更加安定，到3月7日。辽东铁路局实现了无行车严峻大变乱300天的好成绩！
肖远航用时12天查抄完了5个分局的春季设备大查抄事情和提速筹办事情，固然存在一些隐患性的题目，都现场停止了整改，黄勇那边查抄的环境和肖远航这边差未几，固然存在题目，但都是能够现场处理的题目。这是辽东铁路被告春季和春季设备大查抄以后安然根本事情的实在写照，非常的稳定。
在肖远航看来，中国铁路几次大提速主如果耽误提速线路，也就是说，提速起首必须得包管线路质量，线路质量达不到标准，你就算有再快的机车或是动车组，也跑不出来速率，而既有的机车车辆设备，就算线路质量再好，哪怕是让它们到后代的高铁线路上跑，时速160千米也是极限了，因为既有机车的动力和车厢的构造速率在那呢，跑快便能够车毁人亡！
实现持续安然出产500天以后，黄勇意气风发，贰内心清楚，本身在局党委书记的任上两年多，在局长的任上又是两年多，并且他还是全路2个副部级的铁路局长之一，不管资格还是安然成绩和事情政绩，他都具有了更上一层楼的前提，便主动的运作了起来。