弗雷德感受就像被人劈脸盖脸泼了一碗热水一样，全部机舱一片血红。
这时候另一支舰队及时赶到。
固然“天使”号是医疗船，舷侧庞大的红十字标记非常显眼，为了确保安然，塞浦路斯分舰队还是派出摈除舰为“天使”号护航。
到早晨11点，“凯利”号摈除舰遭到12架德国轰炸机的轮番进犯，淹没的时候舰上另有350名需求撤往亚历山大港的英军兵士。
话说英国人在这方面也应当很有经历了。
明天夜里，德国通过海路试图向克里特岛运送兵力的同时，空军一样在想方设法为空降在伊拉克利翁机场的德军供应援助。
澳大利亚第三师还是很有战役力的，顶住了德国伞兵的猖獗进犯，马拉马机场既然处于澳大利亚第三师的节制中。
22号一天的苦战中，伞兵底子没有攻入马拉马机场。
这个环境，英军并没有通报给南部非洲军队。
克里特岛东西长约260千米，两个机场中间是雷西姆农，地中海舰队和塞浦路斯分舰队别离派出摈除舰队，构造德军帆船强渡海峡，结果却较着分歧。
持续数月的作战，澳大利亚第三师元气大伤，欧战发作时随第三师到达欧洲作战的官兵，到现在已经伤亡过半。
克里特岛战役发作前，澳大利亚第三师弥补了一个团的新西兰军队，总兵力才堪堪达到一万两千人。
更何况等候撤离的英军，不但仅是澳大利亚第三师，另有澳大利亚第五师和新西兰军队。
“凯利”号战沉的时候，英国摈除舰的油料和弹药已经根基耗尽。
不过英国人运气不太好，德国的空中上风，较着比英国设想中的更强大，这一点在接下来的几天内表现的更较着。
毕竟已经有了构造敦刻尔克大撤退的经历。
当被其他英军战舰发明的时候，“基普林”号的船面上重新到尾满满的都是人。
入夜，“英勇”号摈除舰起首被击伤，落空部分动力，仍然能够对峙作战。
被遗留在机场的除了近1800名伤兵以外，另有近1400具伞兵和空降军队兵士的尸身。
遵循《国际法》，医疗船在战役期间是要遭到庇护的，作战两边不得向医疗船建议进犯。
地中海舰队这边贫乏空军的帮忙，遭到德国飞机的猖獗偷袭。
德国第五山地师在23号凌晨参与了对马拉马机场的进犯。
明天早晨施密茨和霍夫曼统计的时候，另有近2000名伤兵。
如果对俘虏一刀切，那么就对那些不得不成为俘虏的兵士不公允。
颠末一天的苦战，机场已经残破不堪，航站楼和其他设施几近被完整摧毁，跑道上到处都是弹坑，只要一小段跑道还勉强能够利用。
巷战是伞兵善于的。
伊拉克利翁机场位于克里特岛东部。
这个条目在战役发作后形同虚设，疆场上的医疗兵，严格提及来也属于《国际法》的庇护工具，但是交兵两边都没有在乎过这一点。
英军的救生艇，都是没有装备动力的，得用手划，效力可想而知。
澳大利亚第三师顿时压力倍增。
这一支舰队的气力更强大，舰队批示官是金水兵少将，舰队中包含两艘巡洋舰和四艘摈除舰。
克里特岛战役发作的时候，能够起降战役机的马拉马机场成为德军第二重点进犯的目标，空降到马拉马机场的德军伞兵近1800人。