话说英国人在这方面也应当很有经历了。
马拉马机场四周的海岸是一个高达近400米的绝壁，绝壁下方只要一条羊肠小道能够通往大海，岸边的水文环境并不好，兵舰不能直接泊岸，只能依靠救生艇将英军转送到兵舰上。
据不完整统计，在克里特岛战役发作的第一天，德军丧失飞机超越170架，此中运输机近80架。
在南部非洲，德语并不是通用说话，不过南部非洲人对德语也不陌生，毕竟南部非洲有很多徳裔糊口。
这个环境，英军并没有通报给南部非洲军队。
不过英国人运气不太好，德国的空中上风，较着比英国设想中的更强大，这一点在接下来的几天内表现的更较着。
德军在伊拉克利翁机场的空降已经完整失利，雷西姆农机场的空降大获全胜，只要马拉马机场胜负未分。
英军的救生艇，都是没有装备动力的，得用手划，效力可想而知。
这很普通，偶然候成为俘虏也是迫不得已，比如那些在战役中被炮弹震昏的兵士，他们就不得不接管成为俘虏的运气。
德国第五山地师在23号凌晨参与了对马拉马机场的进犯。
这个条目在战役发作后形同虚设，疆场上的医疗兵，严格提及来也属于《国际法》的庇护工具，但是交兵两边都没有在乎过这一点。
路易斯·蒙巴顿勋爵很荣幸的被其他兵舰捞起，其他兵士就没有这么荣幸了，有约莫80名流兵随“猎犬”号葬身海底。
从23号上午开端，繁忙了整整一天，英军只撤离了1500人。
这也是英国人的传统了。
又有固然负伤，但仍然能够自主行动的伤兵，首要要乞降伞兵一起撤离。
22号夜晚，德军批示部派出第五山地师向克里特岛声援。
真正的战役期间，医疗兵反而是交兵两边的重点进犯工具。
克里特岛东西长约260千米，两个机场中间是雷西姆农，地中海舰队和塞浦路斯分舰队别离派出摈除舰队，构造德军帆船强渡海峡，结果却较着分歧。
伊拉克利翁德军投降后，为了救治德军伤兵，塞浦路斯分舰队将“天使”号医疗船派到克里特岛，参与对德军伤兵的救治。
工兵军队顿时行动起来，对机场跑道停止修复，以供南部非洲运输机起降。
“基普林”号是以行动瞒珊，在返回亚历山大港的途中油料耗尽，漂泊在亚历山大港四周的海面上。
明天早晨施密茨和霍夫曼统计的时候，另有近2000名伤兵。
第一摈除舰分队在禁止德军声援的同时，还要承担将英军撤往埃及的任务。
对于南部非洲飞翔员来讲，克里特岛战役一样是军功的猎杀场。
天下大战正在停止中，南部非洲甲士也有能够成为德军的俘虏。
“你做出了明智的挑选，你是一名合格的甲士，已经做到了你统统能做的。”第35师177团团长柳欣中校订施密茨少将态度好，面对如此绝境，仍然能对峙到现在，伞兵不愧是德军的精锐。
这才短短几个小时，又有近200名伤兵在无尽的痛苦中哀嚎死去，战役之惨烈可见一斑。
这时候另一支舰队及时赶到。
这也很普通，英国人玩水兵得心应手，陆军确切不善于。
弗雷德感受就像被人劈脸盖脸泼了一碗热水一样，全部机舱一片血红。