加盟资金、a2的发卖、诺德皇家的一些存款，这些已经充足接下来约瑟夫的汽车帝国打算，独一完善的还是法国方面。
机场一些烦琐的礼节结束以后，杰姆斯被安排在巴黎一家五星级旅店内，当晚几名政客拜访杰姆斯此中就包含当年的诺德公国辅弼、现任法国卫生部部长克雷斯。
很多汽车厂家都会以为奥迪会遭受滑铁卢，毕竟它第一次面世定义是中档车，但是现在这个代价已经进步到初级车的水准，奥迪在之前也没有太大的名誉，是以很难有太大的成绩。
奥迪新车型已经口试，比拟较奥迪a1这款a2比较合适青年人，而第一款奥迪跑车也在抓紧成型，估计八月份能够推向市场。
幸亏4s店实施的是加盟，奥迪a1的发卖开端迈进末期，一些跟风已经呈现，或许不叫跟风而是车型上的团体鼎新，现在奥迪公司需求做的就是加快脚步占有市场份额。杰出的办局势度、优良的行车体验、安然保障、售后办事，这四项就是约瑟夫在奥迪公司六月集会上提出的目标。
奥迪a2的胜利让本来踌躇的车辆展览老总们纷繁奔赴诺德或联络奥迪公司活着界各国的分公司，不过是$30，000.00的加盟资金罢了，同好处比起来这些并不算甚么。
奥迪新车型无疑再一次掀起国际爱车一族的风暴，比拟较奥迪a1，a2的代价要高贵一些，$30，000是标配的代价，如果晋升到顶配那么没有$50，000底子下不来。
诺德皇家重产业个人近期正停止一个打算，从零件到组装完成乃至4s店整套系列，不过提及来轻易做起来却非常的困难，起首一点就是资金的题目。
杰姆斯很迷惑的看向公理凛然法国总理，由不得他不迷惑，因为明天说的不是很好只是代价上面没有谈妥，如何现在……
三百万的发卖量让诺德皇家电视台覆盖全部法兰西和多数大不列颠王国，乃至西班牙、瑞士、西德也在此中。
从这里看得出，奥迪的发卖首要地点还是美国，毕竟此时欧洲还在重修当中，即便是有富豪，他们的表情现在也不会放在享用上。
但是尝尝常常总会出乎全数人的预感，奥迪a2的发卖出乎全数人的料想以外，固然比起a1的发卖古迹略有不如，但单轮日发卖额，那么已经超越a1创下的古迹。
杰姆斯拜候美国前三日，诺德皇家电视台信号领受器已经发卖量达到三百万，当然它的利润并不是很高，即便是三百万的发卖量也不过几十万美圆利润罢了。当然诺德皇家电视台的目标并非是这些利润而是覆盖率。
奥迪公司的规定是西方人丁超越十万的都会将设置一家4s店，三十万两家，纽约、华盛顿、洛杉矶如许的都会四至五家。
1981年7月初，诺德公海内阁辅弼杰姆斯来到法国，法国总理亲身到机场驱逐并两边停止友爱的洽商。
“法国当局是这意义？”
带着如许的设法，杰姆斯再一次同法国当局停止构和……
国际五星贸易信誉：诺德公国起首推出随后结合福布斯、各国星级评定机构结合定制，对环球资产超越$100，000.00的商店、厂家停止评测，五星贸易信誉为最高、一星最低，首要以欢迎、物品格量为首要测评工具。