至于火车数量不敷的题目，莫洛托夫同道已经向美国争夺到了一些援助，美国人已经承诺了会向我国供应一些火车头，还会供应数以十万计的卡车。
在斯大林面前，除了曼图洛夫以外，另有谁敢质疑斯大林的决定？“没题目的话，就让曼图洛夫同道说说他的设法。”
曼图洛夫松了一口气，换做是穿越前的他，开会早退这么久，必定会被带领骂得一文不值。幸亏这天开会就是会商火车误点题目，曼图洛夫的早退刚好做了一个很好的树模。
曼图洛夫看了腕表，说：“大抵也就迟了45分钟到站吧，不算太严峻。我之前在新西伯利亚的时候，遇过耽搁几个小时的。”
恰是因为火车误点，铁路负荷太重，导致苏联工农赤军的后勤供应呈现了困难，一些军队常常没法及时地，获得充足数量的物质，对他们的战役力形成了必然的影响。
“赫鲁廖夫同道，”斯大林又规复了刚才那慈父般的笑容，表扬道：“你们做得很好。现在是关头期间，你们必必要想尽统统的体例，确保我军的军需品供应能够获得满足。如许，我们的兵士们才气够阐扬出最大的程度来兵戈。
“45分钟还不算太严峻？”斯大林的脸上的笑容顿时荡然无存，明显是不对劲如许的环境，“45分钟，对于前去克里米亚度假的同道们，并不算得上是甚么，但疆场上，每一分每一秒都很首要，这45分钟的时候里，已经能产生很多事情了，这是绝对不能迟误的。
赫鲁廖夫坐直了身材，战战兢兢地说：“我国的铁路网并不是不敷完美，而是我们的火车数量太少，运载量也太少，以是呈现了铁路负荷太重的环境呈现。
明天我们这场集会，会商的此中一个议题就是若那边理这个铁路体系负荷太重的题目。”
既然这个别例能够有效地晋升坦克和飞机的产量，那实际上也应当能够有效地晋升卡车和火车头的产量。”
以是，为了改良这个题目，分担卡冈诺维奇同道的事情，我们已经任命赤军总军需部主任安德烈・瓦西里耶维奇・赫鲁廖夫中将）兼任运输群众委员，办理天下的运输体系。
这些援助对我们的后勤供应当然有不小的帮忙，但我们同时也要想体例晋升我国的卡车和火车头的产量，如许才气够确保我们能够在今后有充足的卡车供应，确保我们有充沛数量的卡车可供运送物质。
“曼图洛夫同道，你这班火车耽搁多久了？”斯大林仍然保持着那副慈爱的笑容，如何看都没有一丝见怪的意味。
之前这类因为积雪过量而引发的火车耽搁普通都要迟误更久的时候，乃至还要等上两三个小时，幸亏这一次同道们清理积雪的效力比较快，火车耽搁的时候也比较短。”
现在，就请新的运输群众委员――赫鲁廖夫同道（不是赫鲁晓夫）为我们汇报一下铁路体系所存在的题目。”
“实在，”曼图洛夫弥补道：“我明天的火车早退了，就是因为部分铁道的积雪过量，需求时候清理，才气够让火车通行。
这个题目，作为运输群众委员的拉扎尔・卡冈诺维奇同道已经极力去处理，但现在题目仍然存在。
再加上一些火车没有装备无线电通信体系，难以及时地向其他火车，另有火车站点停止联络，难以及时地汇报告急环境，乃至没法肯定火车地点的位置，难以估计火车需求达到的时候，这也是导致火车误点的此中一个启事。