直到1941年底，在曼图洛夫的尽力下，留里卡设想局得以重新建立，喷气式发动机的研发事情才得以持续停止。
为了让留里卡设想局获得更多的人力资本，曼图洛夫乃至还把米库林设想局、克里莫夫设想局和施维托夫设想局的部分人才调到留里卡设想局里，为的就是让苏联尽早步入喷气期间。
在获得英国发动机技术以后，克里莫夫设想局胜利处理了很多技术上的困难，使得VK-108发动机的研发事情获得了冲破性的停顿。
但因为经费不敷，加上喷气式发动机的研发事情不获正视等启事，这款离心式喷气发动机的研发项目被迫中断，留里卡设想局也在1941年被迫闭幕。
米库林设想局的环境就有些特别，在完成AM-42的研发事情以后，这个设想局就已经开端研发轴流式喷气发动机。
经此一战，德国水兵的气力遭到了不小的打击，格奈森瑙号战列巡洋舰、舍尔大将号袖珍战舰被击沉，莱比锡号轻巡洋舰、纽伦堡号轻巡洋舰，另有4艘摈除舰也没有幸免于难。
在这个时空里，苏联的出产才气比我们汗青上的强，苏联各种武备、军需品和运输东西的产量也比汗青上高，研发速率也比汗青上快。
但是在这场打击开端之前，他们就必必要大范围地，列装能够与T-34/85坦克相对抗的戴姆勒黑豹坦克（VK3002（DB）），并且设备充足数量的象式坦克歼击车和犀牛自行反坦克炮。
但是，当时苏联的产业制造工艺还比较粗糙，研发部分可动用的资金和资本也未几，并分歧适研发这类本钱较贵，制造工艺要求较高的轴流式喷气发动机。
除此以外，德国人也尽统统的体例，出产更多的飞机，以弥补苏德两国在飞机数量上的差异。
等飞机数量多了，新型坦克列装了，德国人就会建议一场新的守势。
而后，具有离心式喷气引擎研发经历的留里卡，就被曼图洛夫指定卖力新型离心式喷气发动机的研发，这类发动机利用离心叶轮作为压气机，构造比较简朴，适合用比较差的质料制作，对制作工艺的要求比较低，研发和制造本钱也比较低，更加合适苏联的环境。
作为一名来自21世纪的穿越者，同时也是苏联的此中一名国度带领人，曼图洛夫天然也看到了这一点，以是将人力和资本都集合在离心式喷气发动机的研发事情上。
以是，离心式喷气引擎天然就成为了当下的研发重点，留里卡设想局获得的研发资金、资本天然也更多。
各个设想局也展开了新型坦克和自行火炮的研发事情，位于哈尔科夫的520设想局已经开端遵循曼图洛夫的建议，对T-44坦克的底盘停止重新设想，在不影响装甲防护才气，不影响坦克机能的环境下，将炮塔座圈直径达到1800毫米。
施维托夫设想局也在尽力当中，他们一方面对现有的Ash-82FN发动机停止改进（改进后的发动机定名为Ash-82T），另一方面也展开了新型发动机――Ash-83的研发事情。
但是，这场胜利得来不易，苏联空军在战役中丧失了上百架飞机，喀琅施塔得号战列巡洋舰也被多枚炮弹击伤，需求回港接管2个月的补缀。
飞机设想局也没有闲着，伊留申设想局正在设想一款新的进犯机，定名为伊尔-10。