但因为经费不敷，加上喷气式发动机的研发事情不获正视等启事，这款离心式喷气发动机的研发项目被迫中断，留里卡设想局也在1941年被迫闭幕。
作为一名来自21世纪的穿越者，同时也是苏联的此中一名国度带领人，曼图洛夫天然也看到了这一点，以是将人力和资本都集合在离心式喷气发动机的研发事情上。
等飞机数量多了，新型坦克列装了，德国人就会建议一场新的守势。
飞机设想局也没有闲着，伊留申设想局正在设想一款新的进犯机，定名为伊尔-10。
但是在这场打击开端之前，他们就必必要大范围地，列装能够与T-34/85坦克相对抗的戴姆勒黑豹坦克（VK3002（DB）），并且设备充足数量的象式坦克歼击车和犀牛自行反坦克炮。
这款进犯机，将利用最新投产的米库林AM-42液冷12气缸活塞式发动机，设备2挺23毫米口径Vya-23机炮、2挺7.92毫米口径shKAS空用机枪，可搭载4发RS-82火箭和500kg重的炸弹，火线炮塔也搭载了一挺20毫米口径的别列津B-20机枪，用于侵占。
与此同时，苏联这边的出产、研发部分也没有闲着，各个工厂都在为晋升军需武备的产量而尽力。
直到1941年底，在曼图洛夫的尽力下，留里卡设想局得以重新建立，喷气式发动机的研发事情才得以持续停止。
经此一战，德国水兵的气力遭到了不小的打击，格奈森瑙号战列巡洋舰、舍尔大将号袖珍战舰被击沉，莱比锡号轻巡洋舰、纽伦堡号轻巡洋舰，另有4艘摈除舰也没有幸免于难。
曼图洛夫也明白到，要在这个1942年搞出一款本应在1949年面世的炮塔，的确有很多难度，但也不是不成能搞出来的。以是，他给了设想局充分的时候，并答应他们不遵循本身的要求来设想炮塔。
在研发飞机的同时，飞机发动机的研发事情天然也没有歇停。
既然底盘改了，炮塔改了，主炮也换了，这款新型坦克的表面和参数也会有很大的窜改，以是也有了一个新的名字――就叫T-54中型坦克。
米库林设想局的环境就有些特别，在完成AM-42的研发事情以后，这个设想局就已经开端研发轴流式喷气发动机。
当然，光设想底盘是不可的，既然炮塔座圈增大了，那还得有一个更大更宽的炮塔才行。哈尔科夫520设想局当然也想到了这一点，在设想底盘的同时，也在设想一款更宽更大的炮塔。
就在1942年4月，苏联的SU-152、SU-122、SU-100自行火炮/坦克炮已经开端在列宁格勒基洛夫工厂、新西伯利亚179厂和车里雅宾斯克拖沓机厂投产，而T-44坦克也完成了测试事情，在哈尔科夫183厂、新西伯利亚兵工综合体和斯大林格勒拖沓机工厂开端出产。
遵循曼图洛夫的要求，这款新型锻造炮塔将采取半球状设想，搭载100毫米口径的D-10坦克炮，并具有更厚的装甲（正面200mm，侧面125-160mm）。
各个设想局也展开了新型坦克和自行火炮的研发事情，位于哈尔科夫的520设想局已经开端遵循曼图洛夫的建议，对T-44坦克的底盘停止重新设想，在不影响装甲防护才气，不影响坦克机能的环境下，将炮塔座圈直径达到1800毫米。