飞机设想局也没有闲着，伊留申设想局正在设想一款新的进犯机，定名为伊尔-10。
曼图洛夫也明白到，要在这个1942年搞出一款本应在1949年面世的炮塔，的确有很多难度，但也不是不成能搞出来的。以是，他给了设想局充分的时候，并答应他们不遵循本身的要求来设想炮塔。
经此一战，德国水兵的气力遭到了不小的打击，格奈森瑙号战列巡洋舰、舍尔大将号袖珍战舰被击沉，莱比锡号轻巡洋舰、纽伦堡号轻巡洋舰，另有4艘摈除舰也没有幸免于难。
在获得英国发动机技术以后，克里莫夫设想局胜利处理了很多技术上的困难，使得VK-108发动机的研发事情获得了冲破性的停顿。
卖力研发离心式喷气发动机的，恰是大名鼎鼎的留里卡设想局。这个设想局，是苏联第一个专门研发喷气式发动机的机构，由阿尔希普・米哈伊洛维奇・留里卡带领。
等飞机数量多了，新型坦克列装了，德国人就会建议一场新的守势。
幸亏，一百多架飞机的丧失对于苏联而言，并不能算得上甚么，毕竟在这个天下里，苏联的飞机产量已经达到了每天85架的程度，这一百多架的飞机丧失只需求3天的时候就能够弥补返来。
与此同时，苏联这边的出产、研发部分也没有闲着，各个工厂都在为晋升军需武备的产量而尽力。
在研发飞机的同时，飞机发动机的研发事情天然也没有歇停。
这款进犯机，将利用最新投产的米库林AM-42液冷12气缸活塞式发动机，设备2挺23毫米口径Vya-23机炮、2挺7.92毫米口径shKAS空用机枪，可搭载4发RS-82火箭和500kg重的炸弹，火线炮塔也搭载了一挺20毫米口径的别列津B-20机枪，用于侵占。
作为一名来自21世纪的穿越者，同时也是苏联的此中一名国度带领人，曼图洛夫天然也看到了这一点，以是将人力和资本都集合在离心式喷气发动机的研发事情上。
但因为经费不敷，加上喷气式发动机的研发事情不获正视等启事，这款离心式喷气发动机的研发项目被迫中断，留里卡设想局也在1941年被迫闭幕。
不过，不管是构筑防备工事，还是开采矿产资本，都需求有庞大的劳动力可供动用才行。但当时，德国的统统人力都已经用在疆场上，或者是在火线处置工农业出产，那只能动用战俘和占据区本土的人力，来处置这些事情了。
其他两家设想局也在尽力当中，雅科夫列夫设想局正在雅克-3的根本上，设想一款名为雅克-3DD的长程战役机，拉沃契金设想局也在埋头于拉-9战役机的设想事情。
但是，这场胜利得来不易，苏联空军在战役中丧失了上百架飞机，喀琅施塔得号战列巡洋舰也被多枚炮弹击伤，需求回港接管2个月的补缀。
直到1941年底，在曼图洛夫的尽力下，留里卡设想局得以重新建立，喷气式发动机的研发事情才得以持续停止。
当然，光设想底盘是不可的，既然炮塔座圈增大了，那还得有一个更大更宽的炮塔才行。哈尔科夫520设想局当然也想到了这一点，在设想底盘的同时，也在设想一款更宽更大的炮塔。