但是，自从叶开宣布南德持续担负研发部分的主管以后，南德就放下了谨慎思，同时也很猎奇叶开带来的团队究竟是干甚么的。
没有让南德他们久等，很快叶开就为他们解开了迷惑：“我带来的团队有两个，一个是跟工厂有关的，专门卖力改革工厂的；另一个就是为了研发电喷部件的ECU。这个团队之前在米国半导体行业很驰名的仙童公司里，首要卖力研发F8的微措置器。”
叶开此次带过来的团队人数比较多，和澳迪本来的员工分红两堆坐着，非常夺目。之前也有一些部分卖力人觉得这些人是来代替他们的，内心或多或少有些架空，就连南德也不例外，因为每一家公司都是如许，换了老板以后，老板总会安插本身的亲信出去。
并且从本年起，米国的通用，福特，扶桑的丰田，三菱，日产等汽车公司都推出了各自的电子节制汽油放射装配，特别是多气门发动机的推行，使电子节制喷弓技术获得敏捷的提高和利用。是以在宿世，欧米扶桑等首要汽车出产大国的轿车燃油供应体系，95%以上安装了燃油放射装配。
“好的，没有题目。”干劲实足的南德站起家来，因为冲动而显得有些脸红脖子粗，沙哑着嗓音对叶开包管道，紧接着语气转缓，不美意义地问叶开道：“老板，能持续说说你对电喷技术的观点吗？特别是技术实现方面的。”
“上面我就来谈一谈我对电喷技术的一点观点。”叶开接着说道。“从60年代起，跟着汽车数量的日趋增加，汽车废气排放物与燃油耗损量的不竭上升困扰着人们，各国出台分歧的尾气排放标准，迫使各厂商去寻觅一种能使汽车排气净化，节俭燃料的新技术装配去取替已有几十年汗青的化油器，电子燃油喷弓技术就是在这类环境下应运而生的。”
“这个微措置器，我筹办用来作为ECU的主控，以是这个团队将会参与发动机的研发事情中，首要卖力芯片的改进、发动机各种参数的测试和抽样。是以，南德会后你将他们都安排下去。”
在坐的都是技术大拿，一听叶开说报告的两种体系的事情道理，脑海里就主动摹拟出了两种体系的事情形式，感觉计划确切完整可行，都不由得将佩服的目光投向了叶开。
“我想目前大师研发的方向是精确的。”叶开说道。“并且你们也必然很猎奇我为甚么还要带团队来。”