既然达不到阿谁级别，那么叶开也就只要老诚恳实地翻阅宝马公司之前的质料了。幸亏，细心地汉斯经心肠为叶开筹办了充足详细的质料。叶开从书桌的另一边拿起质料，翻阅到了先容宝马3系的质料，一边翻阅一边和本身的影象比对。
1988年，宝马公司出产了320i，325i，325ix及324td四种车型的观光车款，这同时也是第一次出产的3系的观光车。1991年，宝马公司推出了316i的观光车款，这是这一代3系出产的最后一年，但其敞篷版车型直到1994年才正式停产。
1977年，320和320i被搭载全新六缸发动机的320所代替。同时出产的还无益用143马力六缸发动机的323i。1979年，宝马公司对3系作了小改款，此中利用镀铬的后视镜代替了本来的塑料后视镜，并且统统型号的3系轿车均改换了重新设想的仪表盘。
于此比拟，宝马公司的第二代车型表面和现在的表面辨别不是很大，最大的辨别的在于弧形线条的开端引进，少了很多锋利的菱角。
1982年底，为了持续第一代3系的光辉，宝马公司公布了编号为E30的第二代3系轿车，但直到1983年型号为316、318i、320i及323i四种车型才投入出产。同上一代比拟，这一代的3系只是略微增大了车身的尺寸，改进了前后吊挂体系以及更加当代化的内饰设想。
破钞了不长的时候，两张超出当前审美妙的标致车型就跃然于纸上，让叶开非常地有成绩感。至于车内的动力配置以及装潢，叶开厚颜无耻地筹办交给研发中间肠人去伤脑筋了，归正到时候实验车型出来，分歧适他的目光，叫他们推到重来就是了-----当技术型的老板就是爽啊！
1990年底，第三代3系轿车即E36揭开它奥秘的面纱。除了完整分歧的表面，新款汽车的加了玻璃罩的双圆大灯真的能让人做到面前一亮，并且因为增大了内部的尺寸，使得驾驶员及搭客获得了更大的空间。
最后投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎，别离是90马力的316，98马力的318及109马力的320三种型号，此中320一经推出就获得了欧洲最大汽车杂志读者评比出的两升组中天下最好轿车称呼。
1992年，新的E36Coupe上市，包含三种型号：318is、320i和325i。，1994年，318i和320i的敞篷版接踵投产，同年3系的松散型轿车出产，其首要出产的型号有316i、318ti和318tds，同时出产的另有318i、320i、328i、318tds和325tds的观光车。。。。。。
既然辨别不大，叶开也就不废脑细胞去回想真正的宝马1系的第二代、第三代表面了，能节俭点脑细胞老是好的嘛。叶开毫无廉耻地边想边描画B1车型的表面。
图片上是一辆3系的双门轿车，眸子子般的车头大灯，刀切般车头，狭小的双肾布局的进气栅，位于引擎盖末端的宝马车标两边有两条狭小的凸线，一向延长到挡风玻璃前。能够说是形状根基上没有甚么特性和亮点。
窜改最大的还是要属于第三代的宝马3系，在这一代的车型里，更多的弧形线条被增加了出来，和之前的两代车型表面，除了车标和类似的进气栅以外，二者之间根基上很难找到关联的处所。