图片上是一辆3系的双门轿车，眸子子般的车头大灯，刀切般车头，狭小的双肾布局的进气栅，位于引擎盖末端的宝马车标两边有两条狭小的凸线，一向延长到挡风玻璃前。能够说是形状根基上没有甚么特性和亮点。
1990年底，第三代3系轿车即E36揭开它奥秘的面纱。除了完整分歧的表面，新款汽车的加了玻璃罩的双圆大灯真的能让人做到面前一亮，并且因为增大了内部的尺寸，使得驾驶员及搭客获得了更大的空间。
既然达不到阿谁级别，那么叶开也就只要老诚恳实地翻阅宝马公司之前的质料了。幸亏，细心地汉斯经心肠为叶开筹办了充足详细的质料。叶开从书桌的另一边拿起质料，翻阅到了先容宝马3系的质料，一边翻阅一边和本身的影象比对。
回想道这里，叶开临时间断了后续了回想，因为这并不需求。是以，叶开重新将目光投向了质料上关于3系的图片。
1992年，新的E36Coupe上市，包含三种型号：318is、320i和325i。，1994年，318i和320i的敞篷版接踵投产，同年3系的松散型轿车出产，其首要出产的型号有316i、318ti和318tds，同时出产的另有318i、320i、328i、318tds和325tds的观光车。。。。。。
最后投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎，别离是90马力的316，98马力的318及109马力的320三种型号，此中320一经推出就获得了欧洲最大汽车杂志读者评比出的两升组中天下最好轿车称呼。
1988年，宝马公司出产了320i，325i，325ix及324td四种车型的观光车款，这同时也是第一次出产的3系的观光车。1991年，宝马公司推出了316i的观光车款，这是这一代3系出产的最后一年，但其敞篷版车型直到1994年才正式停产。
既然辨别不大，叶开也就不废脑细胞去回想真正的宝马1系的第二代、第三代表面了，能节俭点脑细胞老是好的嘛。叶开毫无廉耻地边想边描画B1车型的表面。
当然，这是针对叶开来讲的，对这个期间的人们来讲，如许的表面已经是非常的时髦和美妙了。
如许一来，本就视宝马为合作敌手和仇敌的合伙公司的车型，才气让浅显大众有冷傲的感受，也才气非常直观地对宝马的车型有一个非常光鲜的对比！
1982年底，为了持续第一代3系的光辉，宝马公司公布了编号为E30的第二代3系轿车，但直到1983年型号为316、318i、320i及323i四种车型才投入出产。同上一代比拟，这一代的3系只是略微增大了车身的尺寸，改进了前后吊挂体系以及更加当代化的内饰设想。
想到这里，叶开开端拿起铅笔，在乌黑的白纸上，边思考边下笔描画本身脑海里的B1车型。
起首出产的是316i、318i、320i和325i四种型号，此中四种车型利用的六缸发动机是取自于编号为E34的五系，而四缸发动机是老款E30留下的。