但是独立号这类三船体缺点也是非常较着的。
洛马公司出产的自在号濒海战役舰与传统兵舰在表面没有做多大的窜改，但是它的上层修建减少了很多雷达、通信等无线电的设备，在加上舰身采取了倾斜设想，使得雷达的反射面积只要快艇普通大小，隐身机能特别的凸起。
其首要特性是阻力最小，三体舰的主舰体颀长，水线面系数较小，是以兴波阻力与摩擦阻力都小。
如果说这艘兵舰已经是跨期间的产品，那么美国通用公司出产的另一型号濒海战役舰则是科幻的不能在科幻了。
按照美国水兵提出的设想要求，该舰将首要用于环球本地水域作战，是一种快速、矫捷、吃水浅的水面舰艇，具有高度的主动化设想，舰员体例将节制在100人以内。
单从兵器设备这一块，濒海战役舰就能适应海上的任何的作战行动，只需求在行动之前把兵器设备换一套就行。
而三船体的这个构思最早是由北约军事国度英国提出来的，只不过后出处于技术启事，就不了了之了。
该舰设备了一座k110。57毫米舰炮和一套“海拉姆”反舰导弹防备体系，上层修建部分还配置了两座30毫米k46舰炮。
增大空间，三体舰可使上船面面积增加40%，航空设施和兵器体系有了更大的安插空间，直升机起降区乃至可设在活动最小的舰体中部地区。
这就是濒海战役舰集装箱模块化的来源！
如果说高航速、低可测隐身机能是濒海战役舰已经让它名声大噪，那么另有一个东西更是让环球的军事批评家大喊不测，那就是选集装箱模块化。
因为三个船体联络而成的体型所需的制作技术非常庞大，在稳定性较好的同时必定要接受较大的曲折和窜改力矩。为包管其刚度和强度，就必须改进材质加大构件重量。
最大好处是该舰还装备有起落机，可让“火力窥伺兵”无人机配置到飞翔船面下的任务舱内，也是天下上独一一艘能够配属无人直升机的兵舰。
独立号的其他数据倒是跟别的一个级别的自在号相差无几。
自在号濒海战役舰舰身长115米，宽17米，满载排水量3000吨，吃水线只要3。5米，该舰具有高度的主动化设想，舰员体例节制在50～70人摆布，动力体系采取两台罗尔斯罗伊斯t－30汽轮机作动力，光是巡航速率就是其他浅显兵舰的最高航速30节。