“秦风同道，你的总结太出色了。”比及秦风说到最后一页的时候，已经畴昔两个小时了，大师都感遭到收成很大。
秦风是试飞员，不过并没有如何来过试飞院，他能够说是从空军的军队里直接被调到132厂的，现在，来到了试飞院，晓得在场的都是最熟谙试飞的老前辈，他的话也是非常的诚心的。
由简入难，这是试飞的根基道理，秦风如许说，世人都是点点头。
“失速尾旋一向是我们国产战机的禁区，严峻困扰着空军航空兵练习程度的进步和飞机机能的阐扬，影响着飞翔安然。飞机一旦失速进入尾旋状况，常常导致机毁人亡。据统计，活着界航空史上，作战飞机出事的启事中有41％是进入尾旋形成的。也正因为如此，我们才要对失速尾旋停止研讨和试飞。”
屠老和宋老，他们正在为此次的测绘仿造争论呢，一个要直接测绘，一个要完整摸透，这类环境下，如何能够发扬气势，把项目让出来？
飞翔研讨院停止的第一种整机试飞是“红专”502，也就是初教-6，颠末几次攻关，“红专”502的四大毛病终究获得处理，在1962年1月5日正式定型。近五十年畴昔，初教-6仍然是空军初级航校的首要初学练习用机，并且还大量出口。
李团长也是非常的镇静，大师还觉得这会是一个艰巨的应战科目呢，谁能想到，一个冷静无闻的132厂的试飞员，竟然把这个科目给总结的头头是道！
132厂赚到了钱，要投入到132厂的新项目标研发当中去！己方要不竭地改进歼-7，这才有活路。
但是，这个最后的科目，失速尾旋的试飞，颠末下级的慎重考虑，还是挑选在了试飞院。
“特别是，前次在欢迎埃及朋友的时候，秦风同道胜利各地从尾旋中改出来，这给了大师很大的鼓励，我们要决计降服尾旋这个科目，就需求有英勇的精力和科学的操纵，现在，我们让秦风同道给大师说说。”
俄然间，他又是灵机一动：“如果把米格-21MF的测绘仿造事情，全数让给611所，如许，611所资金就充盈了，我们工厂也能腾脱手来改型我们的歼-7 II，这不是分身其美吗？”
秦风的手里，拿着一摞厚厚的条记，都是他本身这几天来总结出来的，当看到秦风开端读本身的条记的时候，世人都是一愣，随即跟着当真体味。
“我们晓得，尾旋是飞翔中最伤害的科目，以是，为了降服尾旋的题目，我已经大量地研讨了同业们的一些质料。”秦风说道：“颠末我的总结，尾旋包含正飞尾旋、倒飞尾旋两种，而在每一种尾旋中，又分为落叶飘、不对速扭转、平尾旋、陡尾旋等，每一种状况都非常庞大。我们应当由浅入深，慢慢地开端试飞，尝试改出的体例。”
但是，国度正在转型，国度要生长经济，在科研上的投入必定会降落的，这类环境下，611所能获得的拨款会越来越少。
秦风想了想：“我在寻觅质料的时候，发明外洋已经开端停止了反尾旋伞的研发。”
因而，秦风冷静地吃着饭，没有说话，他想起了大师在厂门口卖菜，和那些红袖章们捉迷藏，实在，内里也带着心伤啊。
各种环境的进入，气动的阐发，乃至连在场的飞翔专家们都连连点头，此次试飞尾旋的信心就更大了。