但是，国度正在转型，国度要生长经济，在科研上的投入必定会降落的，这类环境下，611所能获得的拨款会越来越少。
“这些都是我本身瞎揣摩的。”秦风摸着本身的头说道，为了这些质料，本身不晓得翻了多少的国表里的文献了。
秦风的手里，拿着一摞厚厚的条记，都是他本身这几天来总结出来的，当看到秦风开端读本身的条记的时候，世人都是一愣，随即跟着当真体味。
飞翔研讨院停止的第一种整机试飞是“红专”502，也就是初教-6，颠末几次攻关，“红专”502的四大毛病终究获得处理，在1962年1月5日正式定型。近五十年畴昔，初教-6仍然是空军初级航校的首要初学练习用机，并且还大量出口。
“秦风同道，你的总结太出色了。”比及秦风说到最后一页的时候，已经畴昔两个小时了，大师都感遭到收成很大。
因而，秦风在132厂呆了一个礼拜摆布，几次研讨了国表里的质料，他就驾驶着歼-7 II战机，飞到了试飞院。
颠末量方面的考查，最后决定在陕西关中阎良的11航校旧址上扶植。这里前提不错，年可飞日多、气象稳定、没有特大沙尘暴等灾害、绝对海拔低。
此次，秦风没有持续留在132厂，试飞院对歼-7 II战机的尾旋试飞是相称慎重的，特地将这个战机定型前的最后一个科目，留到试飞院停止。
秦风想了想：“我在寻觅质料的时候，发明外洋已经开端停止了反尾旋伞的研发。”
它是独一经国度受权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国度级鉴定试飞机构，是国度级的飞翔实验技术研讨机构，同时也是国度“飞机适航承认尝试室”。
现在，全部尾旋试飞小组，是由试飞院内里经历丰富的试飞团的李团长来主持的，全部集会室内里，氛围是有些严峻的。
各种环境的进入，气动的阐发，乃至连在场的飞翔专家们都连连点头，此次试飞尾旋的信心就更大了。
132厂赚到了钱，要投入到132厂的新项目标研发当中去！己方要不竭地改进歼-7，这才有活路。
但是，这个最后的科目，失速尾旋的试飞，颠末下级的慎重考虑，还是挑选在了试飞院。
中国飞翔实验研讨院，简称试飞院，坐落于西安市阎良区，建立于1959年。
如许，反而会让国度抖擞出更大的生机来，有合作，才有进步的啊。