新中国零根本的航空产业亟待起步，作为海内第一个喷气式飞机发动机厂，1951年景立的111厂一建立就承担着补缀抗美援朝战役航空发动机的重担。
“哪怕就是410厂，在我们这些人嘴里，都叫做西院，111厂叫做东院。”
这一试车，就试到了现在。
跟着声音，秦风望畴昔，是一其中年男人，他的个子不高，穿戴一身油污的事情服，脸上尽是焦炙。
就如许，涡扇-6发动机，从六十年代就开端立项了，立项以后，两年内，手脚敏捷地上了试车台，接着就开端了冗长的试车。
当时的111厂，那但是天下最刺眼风景的单位，一个车间主任，都会是外省的厅级干部，一个保卫副厂长，也是外埠调来的公安局局长，南京交大毕业的，也才气当一个分车间的副主任。
而为了对准西方的先进程度，海内也开端兴趣勃勃地上马涡扇发动机项目了，这就是涡扇-6.
转过了几个弯，前面就听到了隆隆的轰鸣之声。
当歼-9项目立项的时候，就需求一款先进的涡扇发动机，能够说，涡扇-6就是为了歼-9而研制的，厥后，国度又想要搞强-6，这是可变后掠翼的进犯机，也想要用涡扇-6来设备。
这台发动机很细弱，比己方之前的涡喷-7要粗两个数量级，它的表面乌黑，看不到那些附件和管路，能够是灯光暗淡，又能够是内里都是油污形成的。
王扬和他熟谙，这么一说，张科长望着世人：“嗯，出来吧。”
“张科长，我们是601所过来的，这天寒地冻的，看冰灯很冷，出去烤烤火。”
1954年，沈阳航空410厂建立，当时的111厂拿出了半副身家，把60%的职员和设备送给了新厂。
“没错，就是啊！”王扬的前面，一名火伴说道：“我们111厂啊，那是天下驰名的，大师都以来自111厂为荣，能够说，天下的各个大厂，都能看到我们111厂的身影。”
天下各地的科技职员、一线工人涌入111厂，他们操着两湖、两广、四川、江浙等地的口音一走进工厂大门就被一句标语震慑了：“车间就是疆场，就是火线”！
现在，海内能出产的也就是涡喷-7了，别的发动机都太旧了，飞了那么就的歼-7和歼-8，秦风一下子就能辨认出来。
接着就间断了，引进不来了，海内的航空发动机就断档了。
王扬在这里，也算是小驰名誉了，毕竟，当初歼-8方才造出来的时候，第一个飞歼-8的就是他，他也是这里的老常客。
接着呢？
陕西西安113厂、430厂，吉林531厂，四川达县064基地7304厂，湖北远安066基地江北机器厂，陕西蓝田067基地7414厂，广西柳州801厂，内蒙古呼和浩特359厂，贵州遵义061基地3532厂…
“停止，五分钟后，再次尝试启动！”就在这时，一个声音说道。
“张总，还忙呢？”王扬说道。
秦风看着这场景，不由得止住了脚步，这应当是正在启动发动机吧？但是看这黑烟冒的模样，另有本身方才听到的声音，起码一分钟了，还没有启动胜利？
“走，跟着我。”王扬说着，带着世人走进了一个车间内。
海内的航空发动机产业，一向以来，都是仿造的门路，引进了米格-17，也同步引进了它的发动机，定名为涡喷-5，引进了米格-19，有了涡喷-6，引进了米格-21，有了涡喷-7.