秦风看着这场景，不由得止住了脚步，这应当是正在启动发动机吧？但是看这黑烟冒的模样，另有本身方才听到的声音，起码一分钟了，还没有启动胜利？
转过了几个弯，前面就听到了隆隆的轰鸣之声。
能够说，111厂就是根，着花散叶，遍及了天下各地，没有111厂，就没有现在故国的航空产业！
大师一边走，一边谈天，秦风这才明白了来源。
就如许，涡扇-6发动机，从六十年代就开端立项了，立项以后，两年内，手脚敏捷地上了试车台，接着就开端了冗长的试车。
“张科长，我们是601所过来的，这天寒地冻的，看冰灯很冷，出去烤烤火。”
现在，海内能出产的也就是涡喷-7了，别的发动机都太旧了，飞了那么就的歼-7和歼-8，秦风一下子就能辨认出来。
天下各地的科技职员、一线工人涌入111厂，他们操着两湖、两广、四川、江浙等地的口音一走进工厂大门就被一句标语震慑了：“车间就是疆场，就是火线”！
秦风心中一喜，跟着往内里走。
接着就间断了，引进不来了，海内的航空发动机就断档了。
海内的航空发动机产业，一向以来，都是仿造的门路，引进了米格-17，也同步引进了它的发动机，定名为涡喷-5，引进了米格-19，有了涡喷-6，引进了米格-21，有了涡喷-7.
听到了王扬这么一说，秦风才反应过来：“扬哥，你这么说，那不是从张作霖手里拿过来的阿谁厂吗？”
1954年，沈阳航空410厂建立，当时的111厂拿出了半副身家，把60%的职员和设备送给了新厂。
这些年来， 111厂前后包建援建了11个大中型兵工厂，援助各种职员1.5万人，设备千余台。在共和国国防扶植的史册上，111厂立下了不朽功劳，被誉为“航空航天动力装配的摇篮和航天传统精力的发源地之一”。
此时，尾部的喷管处却看不到火焰，只能看到一股股的黑烟在不竭地向外冒，全部试车台的顶部，有那么几台大电扇，现在正在呼呼地向外抽，如果不是如许的话，全部车间内必定是黑烟满盈，就和着火普通。
“停止，五分钟后，再次尝试启动！”就在这时，一个声音说道。
这一试车，就试到了现在。
此时，发动机停了下来，他在扭过甚来，看着这些不请自来的客人。
111厂，最厥后自于1920年张作霖建立的东三省航空处的111厂，也是新中国的老航空产业基地了。
王扬在这里，也算是小驰名誉了，毕竟，当初歼-8方才造出来的时候，第一个飞歼-8的就是他，他也是这里的老常客。
当歼-9项目立项的时候，就需求一款先进的涡扇发动机，能够说，涡扇-6就是为了歼-9而研制的，厥后，国度又想要搞强-6，这是可变后掠翼的进犯机，也想要用涡扇-6来设备。
陕西西安113厂、430厂，吉林531厂，四川达县064基地7304厂，湖北远安066基地江北机器厂，陕西蓝田067基地7414厂，广西柳州801厂，内蒙古呼和浩特359厂，贵州遵义061基地3532厂…
抗美援朝战役追着大师，不会干就学着干。独立重生、永不伏输，新中国建立后，天下各地都是如许的昂扬向上的干劲，111厂更是如此。