首页 > 大国航空 > 第一百二十八章 涡扇-6

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海内的航空发动机产业,一向以来,都是仿造的门路,引进了米格-17,也同步引进了它的发动机,定名为涡喷-5,引进了米格-19,有了涡喷-6,引进了米格-21,有了涡喷-7.

“张科长,我们是601所过来的,这天寒地冻的,看冰灯很冷,出去烤烤火。”

王扬在这里,也算是小驰名誉了,毕竟,当初歼-8方才造出来的时候,第一个飞歼-8的就是他,他也是这里的老常客。

就如许,涡扇-6发动机,从六十年代就开端立项了,立项以后,两年内,手脚敏捷地上了试车台,接着就开端了冗长的试车。

这台发动机很细弱,比己方之前的涡喷-7要粗两个数量级,它的表面乌黑,看不到那些附件和管路,能够是灯光暗淡,又能够是内里都是油污形成的。

111厂,最厥后自于1920年张作霖建立的东三省航空处的111厂,也是新中国的老航空产业基地了。

当时的111厂,那但是天下最刺眼风景的单位,一个车间主任,都会是外省的厅级干部,一个保卫副厂长,也是外埠调来的公安局局长,南京交大毕业的,也才气当一个分车间的副主任。

“没错,就是啊!”王扬的前面,一名火伴说道:“我们111厂啊,那是天下驰名的,大师都以来自111厂为荣,能够说,天下的各个大厂,都能看到我们111厂的身影。”

这,如何回事?

这些年来, 111厂前后包建援建了11个大中型兵工厂,援助各种职员1.5万人,设备千余台。在共和国国防扶植的史册上,111厂立下了不朽功劳,被誉为“航空航天动力装配的摇篮和航天传统精力的发源地之一”。

“走,跟着我。”王扬说着,带着世人走进了一个车间内。

新中国零根本的航空产业亟待起步,作为海内第一个喷气式飞机发动机厂,1951年景立的111厂一建立就承担着补缀抗美援朝战役航空发动机的重担。

听到了王扬这么一说,秦风才反应过来:“扬哥,你这么说,那不是从张作霖手里拿过来的阿谁厂吗?”

“这么晚了,如何另有这发动机的声音?”秦风很奇特,接着再一听,说道:“和我们的涡喷-7的声音不太一样,不会就是涡扇-6吧?”

转过了几个弯,前面就听到了隆隆的轰鸣之声。

“停止,五分钟后,再次尝试启动!”就在这时,一个声音说道。

秦风体味中的涡扇-6,就是这些了,而现在,大师一边向410厂走,王扬一边给秦风先容:“我们左边是410厂,右边就是111厂,这个111厂,更是大名鼎鼎。已经有六十年的汗青了。”

大师一边走,一边谈天,秦风这才明白了来源。

而为了对准西方的先进程度,海内也开端兴趣勃勃地上马涡扇发动机项目了,这就是涡扇-6.

“张总,还忙呢?”王扬说道。

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