有了本田的技术投入，CJ50的质量立马获得晋升，成为走俏摩市的抢手货，该车是嘉陵与本田合作的第一款车，也是嘉陵产品序列中第一款“JH”。
固然当时在报纸上，满满地对嘉陵公司的歌颂，以为出产了一种老百姓们买得起的摩托车，克意创新，在鼎新的门路上大踏步地进步。
此时，天气已经渐渐地黑了下来，屠老带着秦风等人，一起去餐厅用饭，又持续谈了谈关于引进马可尼航电的事，屠老现在把测绘米格-21MF的事交给了宋老，终究有精力放在歼-7的航电改进上了。
“我那天回试飞院，在车上闲着无聊，买了一份报纸，报纸上先容国庆节的热烈场面，同时，用了整整一个版面，先容了当时从天安门广场前走过的一款摩托车，叫甚么…”
“前段时候，对，屠老，就是我去都城的时候，都城恰好国庆节，不晓得你们看了没有？”
这类摩托车的特性就是排量大，车体大，具有很好的稳定性，关头时候能够当汽车来用，装货啥的一点都不含混，但是同时，它的耗油率也很高，对方才敷裕起来的人来讲，这类油耗，恐怕不是他们能接管的啊！
132厂也想要搞一些军转民项目，他们对准了摩托车，而秦风俄然的几句话，给他们供应了很大的思路。
因而，1981年，嘉陵厂与本田签订技术合作条约，在中国市场合作出产CJ50，本田卖力技术和部分零件的供应，嘉陵卖力出产发卖。
不过， CJ50推出不久即引发了本田公司的重视，他们从市场上买了此车拆解研讨以后，以为嘉陵“侵权”了，开端与这家“胆小”的中国企业谈判。
秦风的脑筋很好使，很快，他就完整回想起来了：“叫嘉陵cj50摩托车。”
听到了秦风的话，世人再望着己方的摩托车，大吗？仿佛确切有点儿大，不过，如果小的话，能有多小？
但是，鬼子的脑袋是挺矫捷，打官司，他们是不成能打赢的，而在谈判的过程中，本田窥到了中国市场潜伏的商机，灵机一动，维权谈判变成了合作洽商。
都城？国庆节？本身那里有那闲心啊！
秦风只是提个建议，至于132厂要如何搞，就和本身没干系了，归副本身是试飞员，在飞翔生涯结束之前，是不成能开车的。
这个期间，大师都晓得，该干点甚么，但是如何干，心中却没有一个明白的计划，能够说，统统人都是摸着石头过河的。
而现在，70年代末期，即将踏入八十年代的大门，海内方才走上经济扶植的精确线路来，人们的腰包，还没有完整鼓起来呢，以是，如果如果搞出来的摩托车，比汽车还费油，代价也不便宜，那恐怕是没有太大的销路的吧？
要代价便宜，才气有销路，既然132厂想要造摩托，那就要找合适的，能够批量卖出去的摩托车啊。
秦风不太晓得这些，但是，他的心底是模糊地感觉有甚么不当的。
CJ就是“长江”汉语拼音的开首字母。CJ50在本年面世，原型是本田的PA50。几年前，成心进军摩托车制造范畴的嘉陵采办了三辆本田PA50整车，拆解测绘，降服了各种困难，一比一仿造出了该车的“盗窟版”。
当时，每天都在和马可尼公司的人构和，昏天公开，头昏脑涨，那里在乎已经是国庆节了？