现在可不是花不费钱的题目了，而是以目前大明的造桥技术，还真没法在长江与黄河之上，制作一座能承载火车运转的桥梁。
但是现在的东三省可谓是地广人稀，哪来的劳动力构筑铁路？
以是，史可法提出给朝廷官员涨俸禄，实在有点近似于后代的高薪养廉。
“本身先看看舆图。”李鸿飞并未解释。
如许的环境下，一家三口过日子还勉强，但大多数官员家里，可不但仅只要三口人，上有老下有小，并且小孩另有能够不止一个，一家子七八口人都是很普通的事情。
听到现在，李鸿飞算是明白了，恐怕吴浩是将统统能费钱的处所都算出来后，还剩下一大笔资金花不掉，不然吴浩也不会如此犯愁了。
大明现在的各项税收，皆为半年一次，但是受制于国土面积的庞大，光是统计就得破钞两三个月之久，比及将上半年的税银全数运抵都城，下半年的税银便已经开端征收了。
修建一条高出南北的铁路，一向是李鸿飞的心愿，哪能不提早做筹办。
就在前段时候，另有商会代表请愿，但愿能以官方集资的情势，修建跨省铁线路。
当然，这此中拆迁款以及野生费导致了造价有些离谱，谁让这两地属于人丁稠密的多数会，又是全部大明的政治中间，地价与野生用度都要比其他都会高出很多。
而铁路横贯南北，不但能加快南北经济畅通，在战役期间，也能以最快的时候集结各省军队，无形当中加强了明朝的军事力量。
“这还不止，上半年的税收已经统计结束，总计约为五千万两白银，估计下个月就能连续运抵都城。”史可法再次弥补道。
以是终究算来算去，国库另有六千万两白银花不出去。
而刚巧，大明现在有几家造船厂，已经能够出产这类轮船了。
“真要嫌钱没处所花，能够在各省范围内修桥铺路，通渠引水，管理河堤，这些工程固然不大，但天下范围内实施，国库就算有再多储备，也是经不起耗损的。”李鸿飞指了然一条门路。
厥后，李鸿飞实施天下鼎新，官员的俸禄也有所增加，但因为李鸿飞更加重视军队，以是甲士们的俸禄增加较多（主如果抚恤金与战时补助），文官固然也涨了一点，但却非常有限。
“打住！你觉得我不想？修铁路是需求大量野生的，你们算过全部东北地区，现在有多少人丁吗？至于连通东西的铁路，西部阵势偏高，其修建难度绝非你我能设想获得的，还是务实一点，将这条贯穿南北的铁路先弄出来，积累一点经历再说吧。”李鸿飞毫不包涵地打断道。
“没想到另有这么一个费钱的无底洞，是我过分悲观，有些对劲失色了。”听完李鸿飞的报告，吴浩终究认识到了本身的题目。
二来，这此中不免会呈现一些钱权买卖。
而朝廷官员的俸禄则只能算是蝇头小利，处所官府的俸禄，一向都由处所财务卖力，朝廷只需下达诏令便可。
如果遵循李鸿飞方才提出的线路构筑铁路，其本钱应当能节制在一千米一万两白银这个程度。
“不消造桥，我们用轮渡，火车渡黄河或者长江时，分红几节顺次乘蒸汽轮船过河，到对岸后再组装就行了。”李鸿飞说道。
如许的俸禄，在粮价昂贵的期间，或许还能让其一家子包管温饱，但现在北方出产才气才方才规复，在都城这个物价居高不下的地界，五两纹银最多只能采办三石大米。