歼-7系列有十几个型号，既是当前空戎服备数量最大的战机，也是中国有史以来衍生改进型号最多、生命力最强的一款战机。初期的几个型号是没有夜间作战才气的，也不能打导弹，称为白日搏斗型，只能用机炮停止空战，妥妥的上个世纪五六十年代的空战形式。
李战看过了二师畴昔的夜航练习环境汇总后，惊奇地发明，四团的歼-7夜航练习频次是三个飞翔团里最高的，然后是SU-27，五团的歼-8出动频次起码。
塔台方才向他们通报，两架歼-8正在直奔他们而来。显而易见，人家已经发明你了，而你全然不知。最要命的是，一旦进入了对方的火控雷达锁定间隔，你连是否被雷达锁定都不晓得。
利用的最多的时候是停止机炮射击对准，用的就是昂首显现器，切当地说应当叫做平行对准兵器体系。
撞鸟、机器毛病、雷击、空中碰撞，也就是说，和白日一样。对飞翔员来讲，起首要降服的是人类对黑夜的惊骇，对无关环境的惊骇。仪表飞翔，指令飞翔，盲操，这些飞翔员的根本技术，在飞翔学院和练习基地的时候已经搞得很踏实了，现在就是要派上用处的时候。
谁查抄谁卖力，谁具名谁卖力。
详细到二师，白日飞战役绝技，夜里搞夜航，绝对合适一线全训军队的气势。哪怕住在营区里孩子也可贵见着爸爸，为甚么，恰是因为长年的高强度飞翔。
机场保卫者的外号就是这么来的。
李战已经有激烈的感受――本年全师飞翔员的均匀飞翔小时必定会超出二百小时很多。他已经开端策画着一年拉杆费有多少了。
同时也是他要跟着其他新飞翔员一块接管战役科目练习的启事。
“洞三拐，我们畴昔。”聂剑锋的指令从无线电里传来。
渐渐的，师团两级带领都发明了一个他们实在早就晓得的究竟――李战的飞翔技术一流，对飞机的把持达到了一流水准，很多行动都做得非常好，但是很多战役科目，比如空靶地靶的练习，就较着要陌生很多，乃至有很多科目标经历为零。
总而言之初期型号和最新的批量设备改进型E型，这中间有着二十年摆布的技术差异，能够设想机能上的相差有多么大。
到了E型，环境获得了颠覆性的窜改。窜改最大的无疑是所谓的三角翼变双三角翼，改进了高空低速和回旋的机能，固然相对而言仍然很差。其次就是具有了夜间作战才气，不但能打导弹了，也塞了颗搜刮雷达在机头进气口阿谁锥套里。
晚八点十五分，李战和聂剑锋双机编队腾飞，WP-13F发动机放射出橘红色的尾焰，吼怒着离地，爬升后当即左转调剂航向270，几分钟后就到了海面上空。
一样的，张雪阳双机编队也是一样的科目，不过他们是往东飞的，在粤东驻训的四团一部腾飞两架歼-7充当假想敌，和他们展开对抗。这么安排是按照SU-27和歼-7的航程来定的，前者全数获得了国产化改进，航程更远了，动不动一脚油门就到了西承平洋，歼-7这小短腿底子跟不上，以是只能把歼-7安排在家门口漫步几圈。
今晚搞的是空中对抗练习，桂西场站腾飞两架歼-8充当假想敌，四团一批两架停止搜刮进犯，所谓进犯就是占据进犯阵位，不看胜负，主如果通过这么一个过程熬炼飞翔员的夜间作战才气。