他被吓出一身盗汗，都达高原机场塔台的管束职员却早都疯了。他们早就从雷达上看到了俄然冒出来的飞翔器，但是在国际通用频道里呼唤了半天没有回应，刚好此时有航班要降落，已经到了五边的位置了。
一架空客A319客机几近是擦着101号歼-8FR的头皮降落，庞大的气流感化下让李战差点没能把住战机的姿势。
101号歼-8FR滑过的时候，空客A319才分开跑道数十米，远远看上去军机像是朝着空客A319的腰部撞畴昔，叫人吓出前线腺炎来。
李战的行动很稳很轻柔，渐渐的蹬舵同时操杆让机头渐渐的指向东北方向。战机就保持着机身倾斜机头与跑道呈三十度夹角的姿势贴着跑道缓缓的向前飞，奇特的是战机不是朝机头方向飞的，而是沿着跑道飞。
这却不是最惊险的一刻。
李战敏捷消弭了战役状况，顿时调剂频次到国际通用频道，呼唤都达高原机场塔台，“高原塔台！我没油了，要求顿时降落，结束！”
此次是吓出一身盗汗来了。
上一次开101号歼-8FR因为座舱盖脱落备降五象城国际机场，这一次座舱盖倒是没有脱落，可稀里胡涂的跑错了路跑到都达的民航机场来了。
此时是不管如何也没有充足的燃油爬升奔腾数千米高山脉前去几十千米外的都达场站的。现在有比打算中多跑了近百千米，他的燃油早都猖獗告警了。
都达场站呢？
可见他也是会出错的。
大抵是方位参数呈现了偏差，他从峡谷出来以后偏东了几度，又因为太阳已经下山影响了能见度，稀里胡涂的就飞到了几十千米外的东侧的民航机场……
李战的设法是分歧的，他不能冒险复飞但也不能影响民航航班的降落。战机上有大量贵重的数据，如许的窥伺练习行动不成能常常搞，每一次都是很首要的数据更新。如果冒险复飞坠毁，担忧破坏战机上的数据。以是，不如冒险失口就错备降都达高原机场。
一阵强侧风过来，把战机的右翼掀了起来，李战压都压不住！
如何跑民航机场来了？
在没法和军机获得联络的环境下，塔台管束批示员只能让空客A319尽快降落。
李战此时已经搞明白了，他飞到了一山之隔的都达高原机场来了。这个民航机场和都达场站仅仅隔着一条五千多米高的山脉，一个场站在西侧，民航机场在东侧，一向以来都是井水不犯河水的。
有侧风起降经历的能够看出来，李战这是用翼面的感化力来抵销了侧风的风力，让战机在强侧风下保持了直线飞翔。这并不是多么高超的技术，但是机身倾斜的环境下能够做到这一点那就不简朴了。
“军航幺洞幺！你现在不能降落！前面有飞机！”塔台管束批示员瞪着眼睛说。
竟然跑错到了民航的机场来了！
此时，李战应当从速拉起敏捷分开都达高原机场的管束空域。但是，燃油表奉告他，仿佛没有第二种挑选了。
李战刚好的在空客A319客机的正下方，是以机长没有发明屁股下有一架军机，直到塔台提示他重视遁藏，但是题目在于，他已经下滑了，底子没有体例遁藏，两侧都是山啊！只要通场后复飞这一个挑选。
燃油的余量是充足的，但是李战太大手大脚了，在两次开加力爬升超音速平飞，做了很多打算外的狠恶矫捷，导致燃油的耗损过快。凡是来讲都会留个而二三百千米乃至五百千米的余量以防不测的，但是李战这类大开大合的飞翔气势，常常只给本身留下一次复飞的燃油。