燃油的余量是充足的，但是李战太大手大脚了，在两次开加力爬升超音速平飞，做了很多打算外的狠恶矫捷，导致燃油的耗损过快。凡是来讲都会留个而二三百千米乃至五百千米的余量以防不测的，但是李战这类大开大合的飞翔气势，常常只给本身留下一次复飞的燃油。
没体例，好可骇。
李战此时已经搞明白了，他飞到了一山之隔的都达高原机场来了。这个民航机场和都达场站仅仅隔着一条五千多米高的山脉，一个场站在西侧，民航机场在东侧，一向以来都是井水不犯河水的。
李战把空速放到最慢，侧风一阵阵地过来，战机漂泊不定在风中扭捏不断，盯着前面正在稳稳铛铛优哉游哉降落的空客A319。此时，两机相距不过数百米，如果李战不把空速放到最慢，他就会撞上越来越慢的空客A319的屁股。
可见他也是会出错的。
李战目视判定着空客A319的间隔，咬着牙齿在最低降落速率之前压杆机头直指跑道，在二十多米的位置上配平。看上去是军机的屁股要猛地坐在跑道上，在最后关头稳住了，这一幕叫塔台上的管束们看得心惊肉跳。
塔台管束批示员内心是很清楚的，军机必然是没有充足燃油复飞了，但是正在降落的航班上有上百名搭客，以是他根基上没有踌躇就做出了先包管航班安然降落的决定。
“军航幺洞幺！你现在不能降落！前面有飞机！”塔台管束批示员瞪着眼睛说。
李战的行动很稳很轻柔，渐渐的蹬舵同时操杆让机头渐渐的指向东北方向。战机就保持着机身倾斜机头与跑道呈三十度夹角的姿势贴着跑道缓缓的向前飞，奇特的是战机不是朝机头方向飞的，而是沿着跑道飞。
竟然跑错到了民航的机场来了！
这是在让行。
李战是有压力的，不是怕摔在跑道上，而是担忧机翼下那两枚PL-12C空空导弹会出不测环境。带弹降落本来就比较伤害，这又是民航机场，一个搞不好着地的时候空空导弹走火打出去了打中客机，那但是天大的事情。
他被吓出一身盗汗，都达高原机场塔台的管束职员却早都疯了。他们早就从雷达上看到了俄然冒出来的飞翔器，但是在国际通用频道里呼唤了半天没有回应，刚好此时有航班要降落，已经到了五边的位置了。
李战的设法是分歧的，他不能冒险复飞但也不能影响民航航班的降落。战机上有大量贵重的数据，如许的窥伺练习行动不成能常常搞，每一次都是很首要的数据更新。如果冒险复飞坠毁，担忧破坏战机上的数据。以是，不如冒险失口就错备降都达高原机场。
塔台管束批示员是空军改行甲士，他做出了一个大胆的决定――号令航班普通降落。在高原机场复飞风险较大，并且本场气候庞大，安然起见最好尽快降落。最关头的是，他看到了那架较着是军用飞机的不明飞翔器呈现了较着的减速。
“高原塔台，我的速率不能再慢了，请你让前面的飞机落地后尽量早些离开跑道，我要滑行道跑道绝顶，结束！”李战不得不再一次叨教高原塔台。
有侧风起降经历的能够看出来，李战这是用翼面的感化力来抵销了侧风的风力，让战机在强侧风下保持了直线飞翔。这并不是多么高超的技术，但是机身倾斜的环境下能够做到这一点那就不简朴了。