紧跟着尼勒姆河行走的尼勒姆途径，一样也是在群山当中穿行，有的时候昂首望去，仅仅能看到头顶的那一小片蓝天，两侧都是青灰色的高山，真正的一线天也不过如此。
全天下十四座超越海拔八千米的山岳，在尼勒姆的上游就有五座，至于那些超越七千米的岑岭，在这里更是多不堪数。
尼勒姆河所路子的峡谷，两侧都是高达三四千米以上的山脉，在尼勒姆河上游北边不到四十千米的位置，就是天下第九岑岭，南迦帕尔巴特峰。而在这座号称天下上第四难攀登的天下第九岑岭东北四百千米的位置，就是天下第二岑岭，也就是活着界上最难攀登的山岳中排名第五的乔戈里峰，老外凡是把这座天下第二岑岭称之为K2峰。
从穆扎法拉巴德沿着尼勒姆途径进步，一起上除了山就是路中间的尼勒姆河，这里的大山可不像横断山区的那些山脉，这里但是全天下最高、最宏伟的喜马拉雅山脉。
唐风他们是凌晨在穆扎法拉巴德解缆的，但是达到科尔的时候，天气已经暗淡了，因为实在山谷中。周边都是高达几千米的山岳，是以科尔的黑天来的格外的早。太阳早在中午两点摆布就已经被群山给挡住了。
在这类路上开车。极其磨练司机的驾驶技术，固然汉森他们每小我的驾驶技术都非常不错，但是在这类门路上开车，还必须得时候保持百分之百的重视力。
唐风找的处所就是和那座矿场有着不异地质前提的地区，然后用星核停止勘察，一旦能够发明新的蓝宝石矿脉，那么剩下的事情就是星核来做了。
从穆扎法拉巴德达到科尔，差未几要走三百来千米的间隔，如果如果在平原地带的高速路上，以奔驰GL65的机能，这戋戋三百千米用不了两个小时就能够达到。但是在这群山环绕的河谷熟行驶，这三百千米几近让两辆机能超卓的GL65跑了整整一白日！
唐风现在天然不会傻得去那座老矿场去勘察，毕竟那边已经有将近一百五十年的汗青了，如果另有克什米尔蓝宝石，早就被挖洁净了。
如许开车是非常累的。幸亏在路途中常常会有一小片位于群山当中的小平原地带呈现，这些小平原地带实在就是尼勒姆河在长达上千万年的冲积下，逐步构成的坝区。现在这些面积不过一两平方千米的小坝区都有人居住，而这些人类居住点也就成为了让司机放松的最好歇息地。