但陈耀祖已经顾不上那么多了，因为他本身更风俗用米制来停止度量，并且跟国际接轨也是迟早的事情，不如早作筹办。
卡尺这东西，其实在中国当代就早已经呈现，北・京国度博物馆中收藏的“新莽铜卡尺”，颠末专家考据，它是全天下发明最早的卡尺，制造于公元9年，距陈耀祖现在地点的大明都也已将近1600年。
铜匠也没闲着，他开端制作一样叫“游标卡尺”的东西。
在陈耀祖的安排下，工匠们开端繁忙起来。
游标卡尺是一种测量长度、表里径、深度的量具。
这也是没体例的事情，因为明朝工艺制作最大的题目就是度量标准不敷同一，比如当时的一尺，按营建尺来算是32厘米，量地尺是32.7厘米，而裁衣尺则达到34厘米，并且各个工匠的尺子刻度也另有纤细的差别，导致很多东西制造出来存在着较大的偏差。
当然，现在的标准米制连欧洲都还没有同一，陈耀祖就只能以一把标准营建尺为32厘米来推算了。
大师已经开端迫不及待地想开端制造这部车床的部件了，可陈耀祖又一次制止了大师。
只不过铜卡尺是没有游标的。
一系列的新观点又被陈耀祖灌输进了大师的脑袋，差点就让大师领受不过来。
“这叫丝锥，是用来给螺母攻丝的。这东西叫板牙，是用来给螺丝攻丝的。”
至于陈耀祖，此时却有点愁闷了。
这也是需求的，陈耀祖可不但愿他的车床的组装还利用原始的铆合体例。
在开端车床的制造之前，另有一些需求的前提需求先行开端。
第一样是同一度量衡，在这里要同一的就是度，也就是尺寸题目。
游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。主尺普通以毫米为单位，而游标上则有10、20或50个分格，按照分格的分歧，游标卡尺可分为非常度游标卡尺、二非常度游标卡尺、五非常度格游标卡尺等，游标为10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm。
“去，找袁二管家要一条标准的营建尺来。”
而陈耀祖所拿出的那些精美的设想图纸，更是陈青云所未曾见过的。自家儿子一下子拿出这么多别致的东西来，真的只要来自将来才气解释得通。
“这东西叫螺丝，这叫螺母。”
在陈耀祖的安排下，木工开端制作一条三尺来长的扁木条，并且要求用上好的桃木制作，精度要求非常高，陈耀祖说是用来作标准尺的。